基于3D-σ数值模拟的锚喷支护机理解析

根据联拱隧道动态设计施工的实质,结合某在建隧道工程,采用3D-σ对隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟研究,并分析了锚喷支护机理以及围岩体应力场和位移变形状况,并由此提出了联拱隧道合理的施工工序,用以指导隧道施工,取得了较好的经济效益。     

石板沟隧道洞口Ⅱ类围岩浅埋段施工方法

公路隧道的洞口浅埋段，多处于覆盖层，坡积层或风化严重的软弱破碎岩体中，在这样的地段进洞，目前均普遍采用新奥法施工，洞口段的施工工艺亦需简化，于是探讨不用明洞进洞施工方法显得很必要。然而许多隧道在局部区域可能埋深很浅，在这样的浅埋段施工，如果稍有不慎，就会导致通天坍塌，因此有必要采用地表锚杆或超前小导管注浆预加固。