国际油轮船东防污染联合会简介

国际油轮船东防污染联合会(The International Tanker Owners Pollution Federation Ltd,简称ITOPF)建立于1968年。它的主要目的是管理“油轮船东自愿承担油污责任协定”(即TOVALOP,下称船东协定)。船东协定是世界油轮船东为了解决石油污染损害费用而提出的一个自愿赔偿     

CFCs禁用对航运的影响及其对策研究

蒙特利尔议定书缔约国会议地ＣＦＣｓ、ＨＣＦＣ物质明确规定了禁用日期，一些工业化国家对这些物质的禁用步伐走得更快，全球性禁用这些物质对我国航运界具有广泛的影响，本文在讨论禁止使用ＣＦＣｓ的意义，国际有关的新规定及其调动这的影响的基础上，对目前国内外所采取的对策措施，替代制冷剂和替代方法作了对比研究，并提出了针对我国航运界现状的对策意见     

挪威船级社(DNV)原油洗舱和惰性气体保护系统训练教程

为了迅速地执行许多有关原油洗舱和惰性气体系统的法规,需要对船员在这方面进行充分的训练和指导。对于原油洗舱,这一需要已在国际海协(IMCO)的规范中得到肯定。 从去年九月份起,挪威船级社(Det·Narske veritas)提供了一个包括这两项技术的训练指导教程。     

船舶大功率柴油机NOx排放控制技术的比较研究

在扼要地讨论了柴油机ＮＯｘ生成特性及其对环境的危害后，着重就燃油乳化、废气再循环、燃油－水分层喷射以及选择性催化还原法等船舶柴油机ＮＯｘ净化效果、对油耗率等因素进行了分析，并对其中主要净化技术的净化效果，投资费用和运行费用等进行了比较分析。