关于风景评价中心理物理学方法局限性的探讨

由于对西方风景评价理论和方法缺乏足够的了解和深入的研究，现今国内对其中的心理物理学方法及其作用产生了一些误解。本文在扼要介绍了心理物理学派的主要方法思路之后，着重对该学派所存在的重大理论缺陷和方法局限性做了较深入的分析。     

基于生态保护的道路规划策略

分析了路段与景观两个尺度上的道路生态环境影响,结合当今景观生态学、道路生态学的研究成果,系统论述了与道路交通规划建设相关的生态策略：（1）在区域尺度上,依据生态敏感度规划路网密度、保持大型自然空间的生态完整性、提倡非生态敏感地段的交通集中、增加路网的区域水平渗透性;（2）在路段规模上,自然空间的生境避让、保持重要地段的自然连续性、打破交通生态瓶颈、减少道路交通的环境影响、补偿道路建设的生态影响等。这些策略旨在为可持续道路交通提供基于生态合理性的规划原则与方法。     

关于风景评价中心理物理学方法局限性的探讨

由于对西方风景评价理论和方法缺乏足够的了解和深入的研究，现今国内对其中的心理物理学方法及其作用产生了一些误解。本文在扼要介绍了心理物理学派的主要方法思路之后，着重对该学派所存在的重大理论缺陷和方法局限性做了较深入的分析。     

美国风景资源管理系统及其方法

本文对美国的风景资源管理(VRM)系统及其内容和方法作了结构性的介绍。文中概要描述了该系统形成的背景、研制的目的、理论依据和应用范围。全文重点论述了VRM系统结构框架以及包括构成VRM系统的风景景色质量评价、敏感水平、视觉管理目标和视觉影响评估等几个主要方面的内容。最后从应用和方法论方面对VRM系统进行了评价。