与依托单位共享共性技术

世界各国组织行业共性技术研发的经验表明,承担政府共性技术开发项目的机构一般均具有辐射全行业的能力,是政府实现产业技术政策的重要抓手。我国行业共性技术研发依托单位的构成及演进从计划经济过渡到市场经济,我国行业共性技术研发依托单位（以下简称依托单位）的构成及机构性质发生了一系列变化。依据对依托单位的不同影响,可以划分为三个主要时期进行分析;     

我国创新基地的发展环境分析

创新基地是我国在重要科技领域长期持续投入和积累形成的优势创新组织。创新基地的发展成效集中反映了我国科技资源配置和能力建设的成效,其发展历程与科研组织体系演变以及国家创新体系的建设密不可分。调研表明,各部门分别建设的各类创新基地受本系统的影响,治理模式、功能定位和管理制度尚待完善,应进一步理顺管理体系,健全治理模式,突出创新能力,促成均衡发展。     

我国高速列车创新组织的经验分析

即将通车的京沪高速铁路是新中国成立以来最大的基础设施建设项目之一，是世界上规模最大、一次建成里程最长的高速铁路，是我国高速铁路发展的重要标志。京沪高速列车是其技术体系的核心，是我国相关领域技术发展水平、制造能力和核心竞争力的综合体现。