铁炭微电解工艺处理采油废水的研究

随着采油废水产生量的逐渐增大以及排放标准的日益严格,寻找一种经济、高效的处理方法显得十分必要。采用铁炭微电解技术对冀东油田采油废水进行了处理。考察了铁屑粒径、pH值、Fe/C质量比和反应时间对COD去除率的影响并设计了正交实验,结果表明,影响微电解工艺的因素主次关系为:pH>Fe/C质量比>反应时间,在最佳条件pH=5,Fe/C质量比为7∶1,反应时间50 min下,原水COD由170 mg/L降至95.6 mg/L,去除率达43.85%,出水满足国家二级排放标准。     

碱渣处理装置

一、概况我厂取用化肥合成装置释放的Co_2,处理炼油碱渣,回收环烷酸、粗酚和碳酸钠产品.运行六年多.围绕着回收产品,稳定操作和减轻二次污染等问题,逐年改革生产线,较好地定成了碱渣处理任务。粗酚回收是在1 984年开始的,利用原碳酸钠生产的设备,单独处理催化汽油碱渣,试产得到了较好的粗酚产品。     

基于傅里叶红外光谱法测定燃煤电厂烟气中SO3与H2SO4

基于傅里叶红外光谱法（FTIR）监测燃煤电厂烟气处理流程中的SO3与H2SO4。结果表明,布袋除尘进口、出口和烟囱出口的SO3与H2SO4之和（SO3+H2SO4）分别为（2933±230）mg/m3、（2515±163）mg/m3和（1213±126）mg/m3;〖JP〗布袋除尘与湿法脱硫对SO3+H2SO4的去除率分别为1411%与4838%;控制冷凝法（国标法）测得布袋除尘出口SO3+H2SO4为2341 mg/m3,与FTIR测定结果基本一致。     

化工固态危废焚烧处置设施的性能研究

以福建省某化工危险废物处理工程为例,研究固态危废焚烧处置设施的技术性能。工程采用高温涡流燃烧+二燃室+水冷除尘器+急冷塔+干式吸附+布袋除尘+喷淋吸附+雾水分离工艺,设计处理量为100 kg/h。研究结果表明：在测试工况下,二燃室温度为（1 149.6±13.4）℃;烟气在炉膛的平均停留时间为（5.35±0.12）s,燃烧效率为99.97%;萘与CCl4的焚毁去除率分别为99.996%与99.991%,热灼减率为3.3%;焚烧设施的技术性能达到《危险废物焚烧污染控制标准》（GB 18484—2020）的要求;二噁英的排放值为0.007 6 ngTEQ/m3,HF和CO的排放值分别为1.21 mg/m3和72.8 mg/m3,烟气排放达标。     

条形磁铁几何构形对层流中磁性颗粒分离行为影响的数值研究

增强磁场对流体中磁性颗粒或团聚物的分离回收作用是开梯度磁分离技术中的关键问题。通过建立数值模型,研究条形磁体4种排列方式（轴向交替、轴向并发、横向交替和横向并发）及不同磁端间距对颗粒捕获率的影响,并结合颗粒运动轨迹和磁场力分布情况对颗粒捕获结果进行分析,同时研究了磁体长宽比、颗粒磁化率、流体流速、磁体磁化强度对颗粒捕获率的影响。结果表明:对于条形磁体,当磁端间距足够远时,轴向布置优于横向布置;在小磁端间距下,轴向交替排列方式最优;对于横向交替排列,在同等磁通量和截面面积的矩形磁体下,长宽比为1:1的方形磁体对颗粒的捕获作用最优。该成果可为多磁体组合的磁分离器设计提供理论参考。     

广州市机动车尾气排放特征研究

文章利用COPERT IV模型计算广州市机动车尾气排放因子,结合机动车保有量和构成,获得2008年广州市机动车尾气排放总量并对排放因子的速度敏感性,以及不同车型、不同排放标准、不同燃料类型机动车排放特征进行了分析。结果表明:2008年广州市机动车CO、NOX、VOC和PM的排放总量分别为138 772.42 t、80 868.69 t、24 907.26 t和3 171.97 t。摩托车和小客车是CO和VOC的主要贡献车型,贡献率总和分别达到78.31%和70.52%;而作为NOX和PM的主要贡献车型,大客车和重型货车的贡献率总和分别达到78.94%和83.72%。国0标准机动车排放水平高于其他排放标准的车型,CO和VOC的排放分担率接近于保有量比例的2倍。汽油车是CO和VOC的主要贡献车型,其排放贡献率超过80%;而PM排放主要以柴油车为主;柴油车的NOX排放总量高,接近于汽油车的2倍。