浅议可持续发展政策下环境问题的制度根源

文章从制度改变环境的角度指出,环境问题的主要根源在于制度的失败,即政府在制定和执行可持续发展政策中存在着不足之处.因此,环境问题的出路有赖于在可持续发展思想的指导下实行强制性制度变迁,并完善相关的制度,在可持续发展思想的指导下进行制度创新,构建绿色市场机制与可持续的政府政策.     

重金属铜对萝卜种子发芽性能指标的影响研究

重金属铜是植物生长发育所必需的一种微量元素,但是当浓度过高时对作物会造成一定毒害。因此,对高等植物进行重金属毒理试验就尤为重要。目前已建立的高等植物毒理试验有三种方法,即1．根伸长试验;2．种子发芽试验;3．早期植物幼苗生长试验。本实验所研究的就是在不同浓度的重金属铜的影响下,萝卜的生长状况。通过所做的根的伸长实验、发芽实验和叶绿素实验,对重金属对植物的影响问题,做了一个早期的、比较完整的分析。     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。     

固定化小球藻净化市政污水的初步研究

采用海藻酸钙凝胶包埋固定小球藻,对人工污水进行静态模拟净化试验,研究了小球藻在固定和悬浮状态下,对污水中的氨氮、正磷酸盐的净化效率及小球藻的生长、生理情况;研究了不同浓度的汞对固定化小球藻处理污水中氮氮和正磷酸盐净化效率和小球藻的生长及生理的影响.结果表明:固定化小球藻的净化效率远高于悬浮态的小球藻;不同浓度的汞对固定化小球藻对氨氮和正磷酸盐净化产生抑制效应.