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1.
铁路工程环境影响评价的若干问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑启浦 《环境保护》1992,(10):32-34,12
一、铁路工程环境影响评价概况铁路工程建设项目环境影响评价包括两大部分,一是铁路工程本身所占用(经过)的地区,对当地(沿线)生态环境所造成的影响;二是铁路工程建设项目竣工投产后,为运输服务的各类生产、生活设施排放的污染物,对各种环境要素(大气、水体、噪声、电磁)所造成的污染.目前对新、扩、改建铁路工程评价内容,根据工程性质及其排放污染物的特点而有所侧重,例如新线铁路工程,重点突出评价对生态环境的影响;旧有线  相似文献   
2.
我国铁路噪声的治理方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑启浦 《环境保护》1993,(12):11-13
铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。  相似文献   
3.
世界各国都在研究解决大城市的交通问题,其研究解决的共同特点是着重考虑速度快、时间准、距离长、运能大、质量高、造价低、对城市环境污染少等方面的原则。单纯从扩宽和延长线路,增加车辆已远远不能满足当前大城市的交通运输量的要求。为了减少地面交通的拥挤,改善大城市的环境噪声,世界各国都采取向地下和地面空间发展城市快速轨道交通,取代了多年来一直以公共汽车和电车为主体的城市交通。本文根据我国的国情和我国大城市的特点,参考国外的经验,在建设城市快速轨道交通时,如何保护和治理城市环境少受污染和影响方面,提出了一些具体的措施和建议,并对如何评价快速轨道交通对城市环境的影响,提出了评价的方法、步骤、内容、范围等。  相似文献   
4.
铁路是国民经济的大动脉。东西横贯,南北交错的铁路线和沿线的各站、段、厂,编织成一个全国性的运输网络。这个沟通全国城乡交通、繁荣经济、联结内外运输的网络,同时也是造成环境污染的一个主要流动污染源。据粗略的统计,全国约有各种固定的炉窑17000多座,各种类型的机车10600多台,年耗  相似文献   
5.
水资源受到污染后,不但将削减实际有效的可用量,而且影响水生生物和农作物的生长和质量,引起环境的恶性循环,直接或间接地影响人体健康,造成各种疾病的发生与流行。水是人体中主要的、不可缺少的组成部分,约占人体组织总重量的65~70%。每个成年人,每天需饮用2~3公斤水。  相似文献   
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