利用马蹄罐头脚料生产草酸

利用马蹄罐头脚料生产草酸陈国平，黄建树马蹄（草莽）是我国长江以南地区冬春季水果，这一带农民习惯于利用冬闲农田种植一茬革弃，资源极为丰富。安徽黄山市有多家罐头厂利用等养生产清水马蹄罐头。生产罐头的同时有大量的脚料（果皮及不合格的果肉）产生，利用生产马蹄...     

基于损伤等效的振动疲劳试验载荷转换

目的使用简谐激励替代随机平直谱激励进行振动疲劳试验。方法利用有限元仿真计算某典型铝合金试验件在简谐激励和随机平直谱激励下的疲劳寿命,分析2种工况下试验件寿命相等时激励的等效关系。进行一组定频激励试验和一组谱激励试验,对比试验结果,验证在某典型铝合金试验件上利用简谐激励替代随机平直谱激励进行振动疲劳试验的可行性。结果通过试验与仿真技术,对2024-T4铝合金试验件在一定频率非共振简谐激励和随机平直谱激励作用下的振动疲劳寿命规律进行研究,得出了不同激励作用下试验件寿命相同时载荷的等效关系。结论基于损伤等效,工程中可以使用简谐激励代替随机平直谱激励进行振动疲劳试验,从而解决了一类振动疲劳试验加载困难的问题,实现振动疲劳的试验加速。     

妈祖故里放风筝

那是去年秋天时候,深圳回来的表弟清华带了个大风筝,我们几家好友拖家带口,一起去了妈祖故里——莆田贤良港海边放风筝。海边风大,太阳也生猛。你看我们男生都带着太阳帽呢。女生为什么都不带帽,我估计是化妆时涂了厚厚的防晒霜,否则她们是不敢跟太阳那么肆无忌惮地笑脸相对,更何况有能吹黑美人的海风。     

她将永远踏歌而行——记莆田市公安局交警支队政委张凤

在福建省交警系统,张凤有过许多的唯一:1991年起是全省唯一的女大队长,2001年起是全省唯一的女政委,如今,她又是省政法委推荐参加第九届全国妇女大会的唯一代表。 1983年,张凤从省交通学校毕业投身道路交通安全管理第一线,二十年来辗转了好几个工作地点和岗位,也担任了不同的领导职务,有过许多荣誉,有过不少光环,但她始终怀着平常心,为了路畅民安的伟大事业,用辛勤的汗水和永远的热情谱写一曲红绿灯下的青春之歌。     

地下车库汽车废气污染状况调查

以上海市静安区两个宾馆的地下车主为研究对象，并以该区某地下会堂为对照，调查了地下车库中废气污染状况，结果表明，废气中ＣＯ，Ｐｂ浓度明显超标，且与对照无明显差别（Ｐ〉０．０５），环境小气候，除风速外地下车库与会堂的气温，湿度无显著性差异，结合是地下为受汽车废气污染相当严重，应充分引起重视，为减轻下车库环境污染，须进行合理设计。     

白发老人与绿色通道

每当学生上学放学的时候,你若驱车在莆田市新文公路上,途经秀屿区月埔小学路口,总会看到一位白发苍苍的老人,头戴一顶破旧的草帽,站在十字路口,手举一面小红旗,眼神专注而坚毅。他不是一名交通警察,手势也不是那么规范,但在他的指挥下,那一条条纵横交错的车水马龙,显得井然有序。     

保持“零投诉”的窗口——记莆田交警张金珍

作为公安交警服务窗口,唯有真心服务,才能赢得群众的满意。莆田交警支队驾管科民警张金珍,脚踏实地干工作,恪尽职守,真心实意为群众办实事,取得始终保持“零投诉”、“零举报”的好成绩。 今年夏天的一个傍晚,一名行色匆匆的群众来到办证大厅,看到民警正陆续起身下班,有点不知所措,几度欲言又止。张金珍见状,主动上前询问,原来是要     

气囊回收系统的着陆适应性仿真分析

目的提出一种气囊着陆缓冲等效分析方法,将有限元仿真和理论分析相结合,借助理论分析的优点实现对气囊回收系统着陆缓冲冲击性能快速评估的目的。方法首先建立气囊有限元模型,通过有限元分析获得载荷-压缩量曲线,根据曲线拟合出接触载荷与气囊压缩量的关系式。同时,利用高斯函数模拟斜坡,考虑一质量块和气囊以一定初速度竖直向下撞击到该坡面上,只考虑坡度大小和表面粗糙度对气囊冲击载荷的影响。最后,利用中心差分法计算出质量块的位移、速度以及加速度。结果在撞击点的坡度为0°,20.27°和31.24°时,得到理论的水平方向和竖直方向上的最大过载,与仿真输出的结果进行对照,在误差允许的范围内,理论与仿真结果一致。分析比较不同撞击点的坡度下水平和竖直方向最大过载以及气囊离开地面时的角速度。当撞击点坡度为0°时,水平方向最大过载为0,随着撞击点坡度增大,水平方向的最大过载逐渐增大;竖直方向最大过载的值最大,为224.5 m/s2,随着撞击点坡度增大,竖直方向的最大过载逐渐减小。当撞击点坡度为0°时,角速度为0,气囊离开地面时的角速度逐渐增大,其增幅在0°到20°之间较大。结论气囊着陆缓冲等效分析方法计算得到的结果与仿真得到的结果相一致,验证了该理论计算方法的有效性,因此可以利用该方法对缓冲气囊的冲击性能进行快速评估。     

基于InVEST模型和电路理论的昆明市国土空间生态修复关键区域识别

以昆明市为例,综合运用InVEST模型、景观连通性评价和电路理论构建生态安全格局,识别国土空间生态修复关键区域.研究表明,昆明市生态源地共34个,面积6421.95km²,呈西多东少、北聚南散的空间分布状态;提取生态廊道67条,全长859.72km,廊道分布空间差异性明显,构建了“一环、三区、三屏、六轴、多点”的生态安全格局;识别27处生态夹点和33处生态障碍点,为需进行生态修复的关键区域,面积分别为197.68,155.84km²,主要分布在南部地区;综合关键区域的不同地理特征和地类现状,提出自然保护为主、人为修复为辅和人为修复与自然保护并重的两类修复策略.研究可为市域国土空间生态修复提供参考.     

为了路畅民安——记“省人民满意政法干警”、“十佳大队长”陈恒山

从军11年,从警17年,为的是天下太平,为的是路畅民安。莆田市交警支队城厢大队大队长陈恒山把自己最好的青春年华献给了“绿色岗位”。他知道,路畅民安,责任如山。十几年来,他以厚实的的双肩挑起厚重的担子,还挑起了关注的目光和热切的期望。他带领全队民警历经摸、爬、滚、打的艰辛,尝尽酸甜苦辣的滋味,始终坚定“不辱使命,忠诚尽职”的信念,无怨无悔地奋站在交通管理战线上。先后被省委、省政府授予第七届、第八届“文明单位”、“人民满意公路巡逻队”称号;被省政法委、人事厅授予“人民满意政法单位”称号;被省团委授予“新长征突击队”等荣誉称号。陈恒山也先后被省、市政府评为文明建设先