车祸让我刻骨铭心

今年五一,自己开车回家。为了可以早一些到家,早上八点就出发了。我极喜欢开快车,为了提高车的动力,对车的动力进行了改装。现在我的车在0-100公里以内,不会慢于排量在2．0     

“车奴”，痛并快乐着!

在我看来，“车奴”并不意味着贬义。如果掏空自己的腰包，我也能一次性付款买车，但是，我不想把自己的钱都放进别人的口袋里，我想让资金在自己的生意中不断地滚动，不断地增值，不断地给我向前的驱动力。     

车祸让我刻骨铭心

今年五一，自己开车回家。为了可以早一些到家，早上八点就出发了。 我极喜欢开快车，为了提高车的动力，对车的动力进行了改装。现在我的车在0-100公里以内，不会慢于排量在2．0以下的任何车，1档开到40，2档开到60，3档开到90，4档到130公里，我认为，我就是追求这种爽的感觉!     

生态城市是城市规划与建设的目标——论南宁市的生态环境保护与可持续发展

本文分析了南宁市城市发展中存在的生态环境问题 ,探讨了南宁市的生态优势 ,指出创建生态城已是南宁市城市规划建设与城市综合整治的当务之急 ,并提出相应的综合整治思路和对策。     

人工湿地污水处理对三种植物光合作用及叶绿素荧光特性的影响

人工湿地环境下,湿地植物的光合代谢过程与陆生自然环境有较大的不同.通过对人工湿地三种中生植物即薏米(Coixaquatica Roxb)、文殊兰(Crinum asiaticum)和蜘蛛兰(Hymenocallis Americana)进行污水处理,研究人工湿地对植物的光合作用和叶绿素荧光特性的影响.结果表明:(1)与陆地自然环境相比,在人工湿地环境下,薏米,文殊兰和蜘蛛兰的净光合速率(Pn),蒸腾速率(Tr),气孔导度(Gs),叶绿素含量,最大荧光(Fm)和PSII最大光化学效率(Fv/Fm)均降低,而胞间CO2浓度(Ci)和初始荧光(Fo)升高.其中叶绿素含量,Fo和Fv/Fm在四月份生长旺盛期差异极显著(P<0.01),Gs差异显著(P<0.05).(2)在整个生长期,三种植物的光合参数和荧光参数的变化趋势不是单一的上升或下降,不同植物其变化过程和变化幅度也不一样.蜘蛛兰在生长旺盛期较薏米和文殊兰Pn,Gs,Fv/Fm,Fm,Fo大,而Ci较薏米和文殊兰低.可见人工湿地污水处理对三种植物光合作用和叶绿素荧光特性均有影响,但对各植物影响不一致.综合各项参数,蜘蛛兰耐性强于薏米和文殊兰.     

南宁市环境信息化建设现关及对策研究

南宁市环境信息化建设虽然已取得一定成效，仍然存在意识淡薄、硬件设施不足、技术力量缺乏、方法不规范、形式单一等问题。应加强领导，加大投入，在加强硬件设施建设的同时，从管理信息系统、决策支持系统和应用软件等方面加强环境信息系统的建设。     

生态城市,城市规划与建设的目标—论南宁市的生态环境保护与可持续发展

分析了南宁市城市发展中存在的生态环境问题，探讨了南宁市的生态优势，指出创建生态城市已是南宁市城市规划建设与城市综合整治的当务之急，根据生态学原理，结合南宁市的具体情况提出相应的对策     

买车后的享受

“你怎么还不买车呀?别再等啦,听我的,早买早享受!”朋友的那句话始终萦绕在我的脑海。倒不是那句话有什么新意,我琢磨的是,有车的朋友们都享受到了什么?小李的广本是去年买的。刚买的时候,他享受到了羡慕。让他更想不到的是,原本罗嗦的不得了的老婆,自从家里买了车后,那种     

南湖富营养化主要控制因子分析

全面分析了南湖湖泊系统中营养物之间、营养物与藻类生长之间的相互关系,探讨了各种环境因子对南湖富营养化的影响,结合藻类增长潜力试验结果确定南湖富营养化的主要控制因子。结果表明,光、温度、碳、氮不能成为南湖富营养化的主要控制因子,控制南湖富营养化的关键在于控制磷。      

自驾的感慨

和很多的朋友都有这样一个感慨：自驾游游这个东西真的是一剂另类的毒药,让人迷醉,让人上瘾,所以才有那么多车友为此痴迷。自去了趟世界最大的市内海洋生物馆——北京海洋馆,领略了五彩缤纷的海底世界后,又自驾车游了华北明珠白洋淀,我蛰伏的心苏醒了,这不,一个星期天上午起来,手特别痒,是那种急于开车的痒。于是开始鼓动夫人：天气不错咱们开车出去玩吧。夫人说,连去哪儿都没想好,什么准备也没做,怎么去。