燃料电池

普通的干电池和蓄电瓶是预先装上引起化学反应的物质,与此相反,燃料电池是供给燃料后由化学反应而产生电力的发电装置,也就是说,燃料电池是从外部供给引起反应的物质(作为燃料的氢和空气中的氧),再从里面取出产生反应后的水,因此能够连续发电。     

海洋温差发电

海洋温差发电是利用海洋表面与700～800米深的海水温度差来发电。即太阳的能量晒热了表面的海水,再蒸发低温沸腾的媒介质,将蒸气送到汽轮机去带动发电机,然后用深海的冷水冷却从汽轮机排出来的蒸气,这样反复循环,原理十分简单。据说110年前法国人曾设想过这种方法。     

无公害汽车

汽车是一个国家工业发达程度的标指之一,但是它排出大量二氧化碳而又成为可怕的污染源。为了保护地球环境和应付石油危机,多年来世界各国进行了多种能源的汽车研究,如以蓄电池汽油、甲醇、天然气为燃料的汽车,但它们都还要排放二氧化碳,唯独以氢气为燃料的汽车则不产生。以1公斤汽油的热能为标准来计算排碳量,蓄电池汽油是汽油的101％,甲醇为99％,天然气为79％,氢气则为零。     

全球性太阳能计划

从长远观点来看,21世纪的能源系统应尽可能利用以太阳能为主的中小容量分散性的再生能源,不足部分则用大容量集中型的核聚变来补充。太阳能的优点是无穷无尽、无公害和免费。地球每年接受的太阳能以1.21×10~(17)瓦特/时计算,则相当于地球总耗能量的15000倍。但由于气象引起的变化较大,能量密度较低,如果要利用太阳能发电就应有很大的面积而且投资大。     

用压缩空气的方法蓄存电力

目前世界各国都倾向于研究在不增设备的情况下有效地储蓄电力来满足供应高峰时期的电力需要。德国是从1979年开始使用压缩空