某机场大气环境现状监测分析

为了研究机场大气环境质量状况,在某机场选取三个监测点,在正常飞行条件下,对不同时间段污染物浓度进行监测与分析。测试结果表明:七天监测期间,机场及机场周围SO2、NO2浓度均未超标,PM10在机场内部有一天超标;各时间段SO2的贡献率在2.9%~12%,各时间段NO2的贡献率在6.9%~77%,机场飞机的尾气对周围空气质量的影响不容忽视。     

碳修饰的铁基催化剂催化降解膜生物反应器出水中有机污染物

采用水热法合成碳修饰的铁基催化剂,并利用非均相类Fenton反应对膜生物反应器(MBR)出水进行处理。研究表明,对催化剂进行碳修饰可以大幅提高类Fenton反应的催化活性,反应60 min对MBR出水COD的去除率可超过91%,且经过6次循环降解性能几乎保持不变。X射线光电子能谱(XPS)表明,反应后催化剂中高活性Fe²⁺占比并未减少。循环伏安曲线表明,通过水热法进行碳修饰能有效提高催化剂电子传输效率并促进Fe²⁺/Fe³⁺循环。电子顺磁共振(EPR)测试表明,·OH和·O^-₂均是该体系中的活性氧物种。     

高速压力机的振动及隔离

分析了高速压力机振动的原因及可能隔振途径.通过工程试验,测试了阻尼弹簧隔振器、高阻尼橡胶隔振垫隔振、适当减少降低行程次数等措施对100吨高速压力机的隔振和台座位移的影响,最终采用高阻尼橡胶隔振垫隔振和适当减少降低行程次数的方法,得到了满意的工程隔振效果.     

某军用机场内部飞机噪声监测及防治分析

针对军用机场内部受飞机噪声影响的突出问题,对某军用机场进行了监测,得到了机场内部典型单位室内、外以及飞机起飞加力过程和滑跑时的飞机噪声值,在分析飞机噪声对机场内部影响的基础上,总结提出了针对该机场飞机噪声影响的防治对策。     

机场大气污染研究现状综述

经济的发展驱动着航空业的进步,同时带来了机场大气污染问题。概述了机场大气污染的危害、基本原理,认为飞机排放是大气温室效应的直接污染源。进而对国内外典型的机场大气排放评估模型进行对比分析,并分析研究了飞机尾气污染防治措施。     

非常规油气田开发作业废液处理站选址模型研究

针对作业废液处理站选址问题，通过分析长庆某油气田油气井点位分布、废水产量，注水点位置 信息，运用Python、Arcgic、Excel等分析工具，以作业废液处理站建设成本与作业废液的运输成本之和最小为目标函数，节点单日作业废液产量之和小于等于作业废液处理站日处理量为主要约束条件，在路径不明的情况 下，修正路径距离，建立废液处理站选址模型并进行求解。模型运行结果表明，通过选址模型可以得出作业废 液处理站的最优坐标点位置，随着设定作业废液处理站数量增加，运输费用逐渐降低，单座处理站规模降低，但运算量也随之增大，选址模型对非常规油气田开发作业废液处理站的选址具有指导意义。