多车道城市快速路交织区拥堵形成机制

为缓解日益严重的城市快速路交织区拥堵现象,重点考虑临时驶出车辆的影响,结合车辆变道安全间距、变道决策等因素,建立基于元胞自动机(CA)的多车道交织区离散模型,仿真模拟饱和状态下多车道交织区交通流演变过程,分析交织区拥堵的形成机制;通过仿真试验与实际道路交通量的比较,对模型予以初步验证。结果表明:该模型能够更加合理地重现交织区车流运行情形,常规驶出车辆与临时驶出车辆对交织区车流影响较大,其中车辆临时驶出具有突发性,对交织区系统流量干扰严重;交织区长度对其通行能力有影响,为使交织区通行能力最大化,其长度应不小于150 m。     

城市人居环境的协调发展度研究——以上海市青浦区为例

城市人居环境的可持续发展体系是一个由人口、社会、资源、环境与经济5个子系统构成的开放巨系统。通过提出综合衡量系统“协调性”和“发展水平”的“协调发展度”模型，研究人居环境复合系统内5个子系统之间协调发展度情况。并运用灰色预测理论构建GM（1，N）动态模型，预测未来几年各子系统之间协调发展的状况。     

环保在绿色GDP中的涵义功能及意义

阐述环保在绿色GDP的涵义、功能及实现绿色GDP的意义。     

污水快速渗滤处理系统对某些微量有机污染物的净化

利用室内大型土柱对ＲＩ系统中微量有机污染物氯仿，四氯化碳，三氯乙烯，苯及甲苯的净化过程进行了模拟研究，结果表明，系统对三种氯代脂肪烃具有很好的净化效果，其浓度可从进水时２０００－６０００μｇ／Ｌ降至１００μｇ／Ｌ以下，系统对苯和甲苯的净化与淹水时间有关，淹水初期净化效果良好，其浓度可从进水时１０００－１７００μｇ／Ｌ降至１００μｇ／Ｌ以下，但随着淹水时间的延续，净化效果变差，直至出水浓度与进水浓度     

层次分析法在重要环境因素评价中的应用

根据层次分析法的原理，在建立ISO14001环境管理体系中，提出建立三种层次模型来评价重要环境因素，并结合实例介绍了第一种层次模型的运用。为ISO14001环境管理体系中确定重要环境因素提供新思路。     

生活污水回用作循环冷却水补充水处理方案的研究

分析了自来水及经膜生物反应器处理后的生活污水的水质指标，计算了水质判断指数，结果表明两者均为腐蚀性水质。通过静态缓蚀实验筛选合理的药剂，结果表明HEDP，ATMP，PBTCA的最高缓蚀率均高达90％以匕，HEDP，PBTCA与Zn^2＋复配的协同效果较好，复配后最高缓蚀率提高到98％以上。研究了考虑阻垢问题时的水处理药剂配方，通过正交试验筛选出最佳药剂浓度配方为：T-325：PBTCA：Zn^2＋=8：4：3。     

基于QuickBird卫星影像的徐径镇城市景观格局分析

以2000年和2004年的QuickBird卫星影像解译的徐径镇土地利用类型图为基础，对土地利用类型变化的幅度和土地利用类型之间转换的空间关系进行了研究，同时选取合适的景观格局指数对该区域的景观格局进行了分析。最后，给出结论和建议。     

壳聚糖絮凝剂在活性污泥调理中的应用

研究了自制的壳聚糖絮凝剂在活性污泥调理中的应用,通过污泥比阻、上清液剩余浊度、泥饼含水率及沉降性能等的测定,重点分析了活性污泥脱水的pH范围、絮凝剂投量和壳聚糖分子量及其脱乙酰度对调理效果的影响,并与絮凝剂聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化铝(PAC)作了比较,在此基础上还进行了双絮凝剂两段法处理污泥的初步探索。研究发现,壳聚糖作为活性污泥调理剂,投量(干污泥质量百分比)在0.8％～1.2％,pH值在5～8时即有较好的调理效果,与PAM效果基本相当,接近于8％～16％的PAC;壳聚糖相对分子量在30×10~4左右,脱乙酰度在70％左右时有较好的调理效果;双絮凝剂两段法处理污泥,在同等用量时效果好于单絮凝剂一段法。     

福建省矿山供配电系统危险危害因素分析和对策措施

矿山开采属于国家规定的三种高危险行业之一,随着我国经济的快速发展和市场对矿产品需求的增加,近几年我国矿山工业高速发展.但是,目前矿山生产还存在很多不安全因素,受矿山开采工艺条件的限制,如果安全防护措施考虑不充分或者操作不当,将会导致许多矿山安全事故的发生,影响矿山的持续生产,矿山安全事故成为制约矿山生产的瓶颈.     

陕西佛坪、宁陕"6.9"山地自然灾害考察研究

2002年6月9日,陕西南部佛坪、宁陕等地因特大暴雨引发了极其强烈的泥石流、山洪等山地自然灾害.本文考察研究了这次泥石流、山洪等山地自然灾害产生的条件,分布与活动特点以及未来发展变化的趋势.