用钻孔通风解决长独头坑道的氡尘问题

我局在某铀矿71号竖井工程施工中,由于坑道长,穿脉、峒室多,弯曲度大;加之矿体暴露面积大,地质上又不允许密闭,给通风和氡、尘防护工作带来很大困难,氡尘浓度有时超标几十倍。后来,我们采用φ320mm 钻孔通风,从而使坑内的氡气由原来的5～7×10~(-10)Ci/L 降低为1.3×10~(10)Ci/L,氡子体潜能值由23.5GB 降至0.68GB,矿尘由3mg/m~3降到0.6～1.0mg/m~3。铀矿地质勘探坑道,绝大多数是独头坑道,并且平巷居多,一般采用混合式通风即     

路面结构对填砂路基不均匀沉降变形的力学响应

针对填砂路基产生不均匀沉降对路面结构产生破环的情况,建立起能反映填砂路堤不均匀沉降对沥青路面结构影响的有限元分析模型,通过计算分析不均匀沉降量对沥青路面结构的影响,研究不同路面结构层次组合对填砂路堤不均匀沉降的适应性。根据研究成果提出,实际工程应采取有效措施控制填砂路堤的不均匀沉降,从而延长路面使用寿命;在保证路表弯沉、道路承载能力的前提下,可适当选用模量较低的基层材料;随着底基层厚度的增加,基层底面水平向附加拉应力减小,故在实际施工中可适当增大级配碎石底基层的厚度。