公路交通事故黑点成因的对应分析法

为了便捷获取公路事故黑点的形成原因,应用对应分析构建立事故黑点成因分析模型。该模型设立事故样本和事故影响因素之间的列联表,将列联表中影响变量的状态呈现于二维对应分析散点图中,以直观简洁的形式描述事故样本与影响因素之间的对应关系。进而设定相关系数判定对应分析模型的收敛性,应用点子排除法剔除特殊影响变量,增强了分析结果的鲁棒性。通过G205事故黑点路段(K954+50-K954+900)的实例分析表明,运用对应分析法所建立的模型与算法可以获得公路事故黑点形成的主要和次要因素,准确确定直接原因与根本原因的对应关系。     

新型纳米絮凝剂研制及在处理酸性污水中的应用

以汽车厂酸洗废水中副产物硫酸亚铁为原料,通过H2O2氧化、水解、聚合制得聚合硫酸铁（PFS）;利用静电纺丝合成的纳米二氧化硅,二者复合比例（以质量比）纳米二氧化硅：聚合硫酸铁（PFS）=1∶n,复配成新型纳米絮凝剂.本品应用于工业污水及生活污水,COD和浊度SS的去除率大大提高,出水的COD值达到国家污水综合排放标准.     

非正规生活垃圾填埋场污染地下水修复的PRB反应介质试验研究

我国存在大量的非正规生活垃圾填埋场，由于它们在运行之前没有采取严格的防渗防污措施，垃圾渗滤液下渗导致当地地下水严重污染。地下水污染原位修复技术中的渗透性反应墙(PRB)技术由于其运行成本低、能长期有效运行、不影响生态环境等优点已得到广泛应用。以湖北省石首市某非正规生活垃圾填埋场渗滤液污染的地下水为研究对象，通过静态批次试验，探索了PRB单一反应介质类型、反应温度、单一反应介质投加量、复合反应介质配比对污染地下水的修复效果，并通过SEM、XRD、FT-IR对不同反应介质的污染物去除机理进行了讨论。结果表明：3种单一反应介质即海藻酸钠(SA)-聚乙烯醇(PVA)包裹微球、生物炭和聚合氯化铝(PAC)-阳离子聚丙烯酰胺(C-PAM)改性膨润土对污染地下水中六价铬、氨氮、COD、总磷的最大去除率分别为99.96%、98.97%、88.58%、99.20%;在研究区地下水温度变化范围内，温度对单一反应介质去除污染物性能的影响不大；单一反应介质投加量对六价铬、氨氮和总磷最终去除率的影响不大，仅对COD的去除效果有影响，反应时间为120 h时1 g/100 mL的单一反应介质投加量下污染地下水中CO...     

公路交通事故黑点分析系统的设计

在公路交通事故黑点分析系统需求分析的基础上,设计了公路交通事故黑点分析系统的总体结构、数据库和算法库,提出系统流程及各个模块的功能。数据库设计给出事故黑点分析系统的E-R图与逻辑结构;算法库设计重点实现对应分析法,提出运用对应分析法进行事故黑点成因分析的原理和步骤;应用面向对象的系统开发技术研发应用软件,通过事故黑点信息查询窗口、事故黑点判定窗口和事故黑点成因分析结果图的实现,论证了应用软件进行公路事故黑点成因分析的可行性和实用性。