公路工程全面环境评价报告所需求的研究项目和任务

基本数据可以在现有的记录中收集，再通过现场调查并与当地居民和机构磋商来加以补充．分析应不仅考虑现有的条件，还应考虑在没有此项目考虑中的预期的趋势．影响分析可利用有关特别课题的详细信息，包括在公路建设、维护和运行中所涉及的地理和自然环境、人类和社会环境以及各项活动．可供选择方案的分析可利用许多正式的方法来区别、评定和比较不同的影响和减轻影响措施．但是，主要的要求是明确提出有关项目选择方案的关键问题，因为经验表明公众的决策很少单单根据分析研究的建议．避免影响、减轻影响和补偿影响是3种用于处理公路项目不利影响的方法．尽管通过项目设计能解决某些影响．但是其它影响要求正在进行实施时的支持以及用于补救措施（为需要）时的规定．环境作用的监视和评价应在实施计划中规定，以保证所建议的行动是有效的并能为来来项目的应用吸取教训．     

公路工程的环境影响评价及其方法

一项公路工程的环境评价不应视为一点一时的单项独立的活动，而是应做为与规划、设计、建设和运行的项目周期成一体化的一项过程．一项典型完整的环境评价，包括现有条件的文件提供、影响的鉴别和可供选择方案的审查．特殊的环境评价主要是集中在减轻环境影响的措施上。规划性环境评价也用于更广泛的政策和指导性报告，它们适用的范围超过了单项的工程项目．评价方法应包括筛选和确定范围．筛选：用来决定要求的环境研究的深度．从审查项目的规模和类型、可能影响的程度以及项目地点的敏感度，它的确定是需要一份正式的环境评价报告，还是一些稍，］＼程度的研究，或者根本不需要研究．确定范围：决定一项环境评价研究的程度、覆盖的区域、所考虑的影响以及所评价的时间范围．一份典型的全面环境评价的报告．包括项目的说明、原始资料、影响预测、可供选择方案的分析、减轻影响的计划，以及培训和监督协议。如果预期的影响是限定的，那么更特定的环境评价研究可能是合适的．这些通常采取单独的减轻计划，重点放在需要避免、减轻或补偿已鉴定的环境影响的实际阶段．与有影响的集团．以及其他有利益关系的组织，个人和政府机构进行磋商常常是这些的重要组成部分．