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1.
污泥果肥利用中重金属迁移特征研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了厦门城市污泥的安全利用,将石渭头污水处理厂污泥经过好氧堆肥后施用于柚子树,对重金属元素在土壤、树叶及果肉中的迁移特征进行了研究。结果表明:Cd在土壤中的富集能力强;重金属元素从土壤向树叶迁移累积能力比向果肉的大得多,污泥肥料不能用于叶类食用植物的施用;Cr向树叶、Ni向果肉的迁移累积能力强;泥肥的施用加重了土壤中Cd的污染,提高了Cr向树叶、Ni向果肉的迁移能力;污泥果肥利用需降低Ni的浓度,对污泥中含量较高的Cu、Zn、Ni、Cr和Cd需进行跟踪检测。  相似文献   
2.
为了探究钠盐改性累托石(钠累托石)对不同染料废水的吸附性能,以钠累托石为吸附剂,采用静态吸附的方法,考察了焦磷酸钠改性累托石对亚甲基蓝、甲基紫、孔雀石绿、二甲酚橙染料废水的去除率效果,并结合扫描电镜(SEM)表征图进行了机理分析。结果表明,累托石经钠盐改性后层间距明显增大,对亚甲基蓝、甲基紫、孔雀石绿染料废水的去除率明显优于未改性累托石;并且钠累托石对小分子染料的去除效果好;对于二甲酚橙,钠盐改性累托石的去除率低于原累托石,但实验现象表明,钠累托石的处理效果明显高于原累托石。钠盐改性累托石对亚甲基蓝的吸附符合Langmuir规律,属单分子层吸附,动力学符合Lagergren准二级动力学规律。  相似文献   
3.
印染废水处理技术进展   总被引:26,自引:0,他引:26  
从工程应用及研究探索2个方面综述了国内外印染废水治理现状和进展,特别是近年来出现的一些新技术。探讨了印染废水等难降解有机污染物处理的发展趋势。  相似文献   
4.
生化——光催化氧化法处理苎麻脱胶废水   总被引:6,自引:0,他引:6  
工程实践表明,采用生化与光催化氧化相结合的工艺处理苎麻脱胶废水,具有处理效果好、运行稳定、运行费用低等特点。  相似文献   
5.
为推进累托石在水处理中的应用,对其进行锂盐改性、造粒及微波活化研究,通过吸附亚甲基蓝比较其处理效果,并对其在水中的填充方式进行了探讨。结果表明,锂累托石吸附性能好,对亚甲基蓝的去除率达97%以上,吸附平衡时间短,仅5 min,是原累托石的1.64倍;为解决固液分离而进行的造粒,堵塞了空隙,降低了吸附性能,采用功率为500 W,辐照时间为10 min的微波对颗粒进行活化后,孔径数量及大小增加,吸附性能提高,锂累托石颗粒散装于容器中需要搅拌,或采用网状框架装置将其束缚固定于水中,便于回收与再生。  相似文献   
6.
采用软模板法,选取葡萄糖、蔗糖、木质素及酚醛树脂作为碳源,分别以P123,F127为单一模板剂和P123/F127为复合模板剂,通过控制盐酸体积、炭烧温度及时间等工艺条件,探究制备介孔碳材料的最佳条件,制备介孔碳材料用于处理含5%NaCl的亚甲基蓝模拟废水,亚甲基蓝初始质量浓度为300 mg/L。结果表明,选用间苯三酚/甲醛为碳源,质量比为1:3的P123/F127复合模板剂,0.15 mL的盐酸为催化剂,600℃的炭烧温度,3 h的炭烧时间,制备出的介孔碳材料最好,其对高盐亚甲基蓝溶液的吸附量为385.19 mg/g,是活性炭的1.83倍,并缩短了吸附平衡时间。  相似文献   
7.
本研究分别以NaOH和NH_3·H_2O为矿化剂,Ce(NO_3)_3·6H_2O为铈源,采用水热法成功制备两种新型纳米二氧化铈材料(CeO_2-Na与CeO_2-N).XRD、FESEM、Raman和EPR等表征手段以及非均相类Fenton降解盐酸四环素(TCH)性能分析结果表明,与CeO_2-N相比,纳米CeO_2-Na催化剂具有更大的比表面积和更高的表面氧空位浓度,其对TCH的催化性能也优于CeO_2-N.在TCH初始浓度为100 mg·L~(-1),催化剂投加量为0.7 g·L~(-1)和H_2O_2投加量为10 mmol·L~(-1)的条件下,CeO_2-Na/H_2O_2/TCH体系对TCH的去除率达86%,通过简单的热处理可以恢复催化剂的催化活性.TCH的降解机理研究表明,该非均相催化体系中起主要作用的是O~-_2·自由基.本研究为纳米氧化铈催化剂的制备及其非均相类Fenton的应用提供一定的技术和理论参考.  相似文献   
8.
采用交通生态足迹理论,从城市规模层次上介绍了私人小汽车生命周期全过程生态足迹的计算方法,并计算出武汉市一辆私人小汽车生命周期生态足迹总量为40.44hm2,在小汽车的整个生命周期中,使用阶段的生态足迹值最大,占到了总量的79.94%以上。从生态足迹的计算项目来看,温室气体的排放所占用的生产性土地面积占总生态足迹的比例高达99.85%,温室气体的排放是私人小汽车对环境影响的主要因素。从时间序列计算了武汉市2003—2011年的生态足迹总量,发现有逐年增长的趋势。政府应合理限制私人汽车的数量,同时采取相应政策措施减少小汽车使用对于环境的污染。  相似文献   
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