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1981年4月20日,我厂2号空压站操作人员发现2号机组二级缸内有异响(该机组 1980年 11月正式交付使用)。停机次日,维修人员对机组进行盘车检查后再次开机,仅运行5分钟,异响再次出现。此时,一级排气压力仪表指示为 1.3~1.4公斤/厘米2(正常情况时为1.8~2.2公斤/厘米2D)。经停车检查发现: 1.二级活塞与缸体完全咬死,气缸镜面严重拉缸,6条拉痕在气缸圆周内均布,最深处约为1毫米。活塞上下表面有一层呈片状和颗粒状的结焦性积碳,厚度约为1毫米。 2.二级排气阀及排气管拐弯处结焦性积碳严重,仅从4个排气阀内就清理出积碳0.1公斤。 3.两个排气阀的… 相似文献
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我国铁路危险货物办理站安全分析与对策 总被引:3,自引:1,他引:2
危险货物运输的源头是危险货物办理站 ,研究危险货物办理站的安全管理及存在的问题 ,具有现实意义和社会影响 ,对铁路行车安全和危货安全承运及保管至关重要。笔者通过实践和调查 ,阐述了目前我国铁路危险货物办理站安全运输中存在的主要问题 ,指出了危险货物办理站现有问题产生的原因 ,并提出了我国危险货物办理站问题解决的对策。 相似文献
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