高层建筑火灾安全疏散评估方法研究

随着社会、经济的进步和发展，人员安全疏散是高层建筑防火安全设计中的需要考虑的第一安全目标，并且人员安全疏散评估方法的研究也是火灾安全学中的一个热门方向。在本文中笔者介绍几种可用于安全疏散的评价方法，并结合各种评价法的优缺点进行了比较。最后运用了模糊综合评价对一实例进行了分析。     

灰色系统理论在城市火灾事故预测中的应用

随着社会经济的飞速发展,城市化进程的加快和人口的迅速增长,城市火灾频繁发生,造成的损失呈上升趋势.针对城市火灾事故发生的特点,根据灰色理论的基本原理和特性,建立了城市火灾事故灰色理论预测模型,为了更为精确预测城市火灾事故的发生,将城市火灾事故分为了高峰期(春节)和非高峰期两个时段分别进行预测.最后以我国某南方城市火灾状况为例进行了预测,结果表明基于灰色系统理论进行分时段预测城市火灾发生时的结果更精确.     

CFAST软件在建筑物火灾区域模拟中的应用

传统的消防预案无法充分和直观地表现建筑物空间结构,火灾模拟可以在一定程度上满足对火灾预测的需求。运用CFAST 6.0.7区域模拟软件对某建筑物单层工程实例进行火灾模拟,得出了在烟气层下降高度、上部烟气层温度、下部烟气层温度及烟气层中CO含量等火灾参数随时间的变化情况,分析了该建筑物的火灾危险性,进行了安全评价,为消防人员制定火灾救援预案提供参考。     

企业应急救援指挥系统的研究

针对国内企业目前的应急救援状况,利用计算机技术对各类安全信息进行采集和综合利用,为企业应急救援及决策提供技术支持和信息服务.根据企业应急救援工作的特点和要求,对系统体系结构、设计原则和功能模块进行了分析和论述.系统实现了对应急机构、应急物资、应急基础信息、应急通信和应急辅助决策的自动化监控和管理.通过系统进行的定期应急演练,能够不断提高企业的安全管理和应急救援水平.     

地铁施工盾构机开仓气体安全检测分析

盾构法隧道施工在我国城市地铁建设中得到了广泛应用,也是高技术、高风险的施工工法。由于受通过地层地质条件及刀具耐磨情况的影响,盾构机需要不定期地进仓进行检查或换刀作业,仓内存在的易燃易爆气体有害气体直接影响作业人员安全,可能窒息和一氧化碳中毒等安全事故发生。结合华南某城市地铁隧道盾构施工的实际情况,应用数值统计分析方法,对仓内甲烷、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氧气、硫化氢、氨气、氮氧化物等八种气体检测结果进行统计,根据统计结果,初步分析了地铁工程隧道盾构法施工盾构机仓内的气体浓度情况及其危害存在的可能性,论述作业人员进仓施工可能遇到的安全风险,提出预防窒息和一氧化碳中毒事故发生的安全防范措施,为地铁隧道盾构法现场管理及施工安全提供参考。     

区县级政府安监部门安全监管信息平台的研究

随着我国经济社会的迅速发展,安全生产情况日益复杂,对政府安监部门的综合安全监管不断提出了新的要求.利用B/S结构在信息输入、浏览、查询和发布等方面的优势,开发安监部门安全监管信息平台,力求实现综合安全监管的信息化、常态化和规范化.根据区县级政府安监部门安全监管的特点和要求,对平台体系结构、设计原则和功能模块进行了分析和论述.通过对各类安全监管信息的采集和综合利用,为政府安监部门安全监管及决策提供技术支持和信息服务.     

关于城市轨道交通工程安全文明施工措施费的探讨

城市轨道交通工程是一个庞大的系统工程,也是一项风险较高的建设工程,研究其安全文明施工措施费的合理提取和使用对于确保工程建设安全生产有着举足轻重的意义。从城市轨道交通工程安全措施费用管理的必要性着手,分析了当前城市轨道交通工程建设安全措施费用管理现状及其存在的问题。笔者通过前期广泛调研和资料收集,界定了安全措施费的范围,分析了我国安全文明施工措施费计取现状和影响条件,最后提出了科学的计取方法、选取合理的计费基数、细化取费费率等建议,以保障城市轨道交通工程安全措施费的合理使用和提取。     

地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾

为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响;在A线路站台层发生火灾时,站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散;站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散区域和沉降高度;在0.5 MW火灾规模下,A线路站台火灾对B线路影响不明显。     

基于层次分析法地铁运营系统安全评价技术的研究

从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优缺点进行分析。其结果显示:人的因素和管理的因素是影响地铁安全运营的首要因素;其次为环境的因素;而物的因素排序为最后。该排序基本反映了当前地铁运营系统安全能力的实际状况,为控制和减少事故制定有效对策,提供了依据。     

高层建筑火灾风险评估技术的研究

火灾风险评价是减少和控制高层建筑火灾的基本手段.在分析高层建筑火灾发生原因的基础上,建立了高层建筑火灾安全的模糊综合评估模型.在该模型中对数据的处理、权重的选取、多层次的综合评判进行了方法上的研究.最后用Delphi软件实现高层建筑火灾风险评价的过程.