河南省在用柴油车加载减速烟度排放限值研究

随着车辆技术进步和燃油品质提升,河南省在用柴油车加载减速污染物现行排放限值已不能对高排放车辆进行有效监控。依据《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241—2005),采用相对光吸收系数与累积频率法,对9 458份在用柴油车检测数据进行统计分析,提出符合河南省的在用柴油车排放限值。建议河南省在用国三、国四、国五轻型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.98、0.89、0.76m~(-1),而相应重型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.66、0.62、0.48m~(-1);依据该限值,河南省在用柴油车的年检合格率控制在82.6%,高排放柴油车比例为17.4%,符合HJ/T 241—2005的要求。     

在中原大地书写“绿色传奇”

中国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4．6亿吨标准煤,目前已利用量约2200万吨标准煤,还有约4．4亿吨可作为能源利用。     

科技创新链的问题朔源

党的十八大以来,创新驱动发展已经成为各方共识,为了进一步阐述创新支撑发展,本刊将采访不同领域的科技专家,从不同方面来述说创新支撑发展的理念。     

李世江 梦想更在远方

一个优秀的企业家的价值在于,除了领导企业为社会创造财富,同时还要具有能为其它企业提供可资学习的精神内涵。李世江将一个小小的化工企业,在10年内做到同行业全球第一,成就王者这尊,其本身就是个奇迹。所以研究李世江,解读李世江领导的企业,就有了最现实的意义。     

多氟多发展循环经济的典型

多氟多公司的发展是一部辉煌的传奇。 2008年,公司业已成为拥有资产6亿元,综合产能15万吨,年销售收入10亿元以上,世界上技术先进、规模最大的无机氟化盐企业。     

森源集团 风光互补让路灯亮起来

“依靠机制创新吸引高素质人才,依靠高素质人才开发高科技产品,依靠高科技产品抢占市场制高点”的发展战略,使森源公司从名不见经传的小厂,发展到申报专利100多项,拥有5个河南省名牌产品,8个优质产品,10多年森源公司销售收入一直保持60％以上的增速,2007年更是实现销售收入超过20亿元。森源公司成长的过程就是一个不断进行科技创新的过程。 森源公司除了拥有河南省百户工业重点企业,河南省首批创新型试点企业,国家重点高新技术企业等一连串耀眼的荣誉外,他们新研发成功的离网型风光互补独立供电系统,更是在节能减排领域开辟出超万亿元的巨量市场。     

沧海横流显本色 自主创新掀狂潮

由两院院士、媒体老总和科技日报读者共同评选出的年度国内外十大科技新闻,已经成为中国科技界年度的标志性总结。     

上海华中药业 氨氮排放大户实行清洁生产

目前,我国制药行业存在能耗大、污染重、资源浪费、结构不合理等问题。 2010年2月,环境保护部发布的全国污染源普查公报显示,制药工业占全国工业总产值的1．7％,而污水排放量却占到2％。     

河南科源电子 造福新能源产业

科技是推动节能减排最终的动力,近年来,河南省节能减排科技的光辉处处闪耀。在节能减排的大潮中,河南省涌出的优秀节能减排企业灿若繁星,而河南科源电子铝箔有限公司是众多星辰中极为璀璨的一颗。科技创新助推企业发展公司已经完成了8项实用新型专利申报工作,拥有自主知识产权的精铝生产技术已经完成技术查新工作。     

郑州市VOCs组分排放清单及其臭氧生成潜势

基于人为源挥发性有机物（VOCs）活动水平统计和源成分谱梳理,采用排放因子法,建立了郑州市2016年VOCs组分排放清单,评估了各类源臭氧生成潜势（OFP）.结果表明,2016年郑州市人为源VOCs排放总量为96215.3 t,排放量最高的是道路移动源（29.7%）,其次是有机溶剂使用源（28.1%）;排放量最高的组分是烷烃（29.8%）,其次是芳香烃（29.0%）.郑州市人为源VOCs的OFP为341291.0 t,贡献最高的排放源是道路移动源（30.5%）,其次是溶剂使用源（28.8%）,其中轻型汽油车、内墙涂料使用、机动车表面涂层、加油站装卸油和非金属矿物制造是OFP的主要次级排放源,也是郑州市降低臭氧污染时需重点管控的VOCs排放源.对于VOCs种类而言,贡献较高的是芳香烃（42.8%）,其次是烯烃（38.9%）,未来应加强对间/对-二甲苯、丙烯和乙烯等物种排放来源的控制.