生态足迹模型修正的初步探讨

针对生态足迹应用于区域可持续发展评价的不足之处,采取理论拓展、与其他指标结合、引入基于时间尺度的定量指标等方法,对生态足迹模型的修正进行了初步探讨,为生态足迹模型更好地应用于区域可持续性评价提供了科学指导,为进一步的实例研究提供了理论依据。     

入海污染物总量分配技术研究初探

实践表明,要实现海域环境保护的管理目标,必须对入海污染物排放总量进行控制。本文通过分析总量分配的关键技术与核心问题,针对等比例分配方法、费用最小分配方法、按贡献率削减排放量分配方法以及数学规划分配方法进行了初步探讨,并研究了总量分配技术中的公平性问题,为入海污染物的总量分配提供科学参考。     

基于ICZM的海湾水环境污染管理和控制对策

海湾作为海水、水盆、邻近陆域及其空间共同组成的综合自然体,处于陆地和海洋之交的纽带部位,在整个海岸带的开发利用中占有特别重要的地位,成为海岸带综合管理(ICZM)的焦点,我国对海岸带管理与规划进行了广泛的研究和实践,但目前仍然存在着突出问题,特别是在海湾水环境污染管理和控制方面,尤为严重.本文提出在分析海湾水环境容量和人海污染物总量控制的基础上,利用点源和非点源的污染控制技术进行海湾水环境污染控制和管理;从企业清洁生产、非点源污染控制的最佳管理措施(BMPs)和生态产业布局等方面进行针对性的优化调控;基于ICZM的角度,从法律法规、经济手段、行政监督、规划和区划、综合整治及公众参与等方面的提出海湾水环境污染管理对策,为海湾水环境的可持续发展和海岸带综合管理提供科学依据和技术支撑.     

高速公路环境评价指标体系综述

本文说明了高速公路环境评价指标体系建立的意义，阐述了高速公路环境评价指标体系的构建方法，介绍了目前国内应用研究较广泛的高速公路环境保护评价的各类侧重点不同指标体系，包括环境质量评价、生态系统评价、景观绿化评价、资源消耗评价、环境管理评价、环境灾害预警评价等指标体系的具体内容，列举上述指标体系的具体指标，为目前我国的高速公路环境评价指标体系的研究现状进行总结。