漂浮式光伏关键部件耐候性研究综述

为了解决能源需求和环境保护的压力,漂浮式水面光伏被提出作为解决方案。近海海域具有广阔的空间,提供了充足的布设场所,因此海上漂浮式光伏成为研究的热点。评估光伏关键部件的耐候性对确保近海漂浮式光伏系统的可靠性和持久性至关重要。近年来已出现了一些试验性水上光伏发电项目,显示出漂浮式光伏系统在水域中的潜力。然而,近海环境的湿度、海风、盐雾等因素对光伏关键部件的性能和寿命产生不利影响,因此评估光伏关键部件的耐候性能尤为重要。目前关于水上光伏的研究内容还较为有限,但各国已开始推动该技术的研究和应用。这些研究成果有助于促进近海漂浮式光伏的可持续发展,推进清洁能源的应用和环境保护。     

基于高分子参考材料透光率变化的环境应力测试装置及方法研究

不同地区的太阳辐照、气温和湿度等环境因素对产品的综合作用影响,即为综合环境应力。对于材料老化领域,综合环境应力的精准量化测量,是开展环境试验以及进行材料及产品性能设计的前提和基础。本文通过设计一种基于高分子参考材料透光率变化的环境应力测试装置,可以连续测量高分子材料透光率变化,以此量化评定环境应力。     

腐蚀性气体硫化氢测定方法的探讨

腐蚀性气体硫化氢的测定方法最常见的是亚甲基蓝分光光度法和碘量法，这两种测定方法都受到众多因素的影响。对于亚甲基蓝分光光度法而言，采样，标准曲线的绘制，以及样品的分析等过程都会影响硫化氢测定结果的可靠性；同样，对于碘量法，采样，硫代硫酸钠标准溶液的配制，以及样品的分析等过程也都会对测定结果造成影响。     

不同类型晶硅光伏组件在湿热环境下的性能研究

文不同类型晶硅光伏组件在相同环境下其性能体现会有较大的差异,为了研究不同晶硅光伏组件在湿热气候环境下的实际应用性能,本文选取单晶组件、多晶组件A、多晶组件B以小型组串系统形式投试到海南湿热气候环境光伏实证试验场,通过对各光伏试样组串电性能参数、组件表面工作温度、试验场地气象环境参数进行实时监测,对光伏组件的实验室I-V性能进行周期性测试,分析研究不同光伏试样组件在真实湿热气候环境应用的性能变化规律。     

光伏发电系统的环境参数影响实证分析

本文介绍了基于对光伏发电实证系统的发电性能以及环境参数的连续监测,开展的环境参数对光伏发电性能的影响的比较分析研究,并通过数据分析手段得出了光伏发电性能的变化规律。     

汽车通风盖板发白现象的大数据分析

目的 以某型汽车自然曝露试验过程中通风盖板老化发白现象为例,研究建立影响汽车零部件自然老化的主要环境因素综合作用计算模型.方法 以试验大数据库为基础,利用互信息理论分析方法,确定影响汽车通风盖板发白的主要环境因素,并推导主要环境因素综合作用计算模型.结果 基于不同地区试验过程中每5 min记录1次的汽车通风盖板表面太阳辐照量和温度数据,精确计算了通风盖板出现发白现象的环境综合作用值.计算结果表明,当光热等效辐照值大于1882.8 J/cm2时,该通风盖板就会出现发白现象.结论 依据汽车外饰塑料件在典型地区的自然暴露试验结果,通过该模型可以预估其他地区的服役寿命.     

基于数据驱动的汽车部件温度预测模型研究

目的 基于某汽车在中国吐鲁番地区自然暴露的部件温度变化试验数据,预测该车在美国凤凰城地区气象环境下的汽车部件温度变化。方法 把汽车部件的温度作为输出变量,提取影响汽车部件温度变化的关键特征(试验时间、大气温度、太阳辐照)作为输入变量,同时运用公式对不同纬度地区部件受到的太阳辐照进行修正,以消除地理位置的影响。利用Python等软件构建机器学习模型,用吐鲁番试验数据训练模型,然后预测该车部件在美国凤凰城地区的温度变化。结果 梯度提升机模型具有良好的泛化能力和预测精度,其预测值与实际值的平均绝对误差均在3.3°以内,拟合优度R²均大于0.90。BP神经网络和随机森林算法模型也具有较好的预测精度。结论 利用汽车在我国试验站点进行的自然暴露试验数据,可以预测该汽车部件在国外相似地区气象条件下的温度变化。该研究对于依据汽车部件在我国的自然暴露试验结果预测其他国家相似地区自然环境下汽车部件的温度变化具有一定的指导意义。     

基于大数据分析的汽车外饰部件光热老化模型研究

以某型汽车整车在海南琼海和新疆吐鲁番自然暴露试验过程中外饰通风盖板发白现象为例,研究基于互信息理论的大数据相关性分析模型,确定引起通风盖板发白的主要环境因素,并推导了通风盖板光热老化等效辐照量计算模型,利用两个不同地区通风盖板试验数据确定了汽车外饰部件光热老化模型参数要求。     

典型乘用车整车道路强化腐蚀试验方法对比分析

整车道路强化腐蚀试验是汽车防腐质量控制体系中的核心工作,本文对比分析了美系、欧系以及自主品牌汽车典型道路强化腐蚀试验方法的差异,解读国际知名汽车企业整车道路强化腐蚀试验方法制定的依据,为我国自主品牌汽车企业尤其是新能源汽车企业开发适应全球不同腐蚀环境、腐蚀环境因素来源以及腐蚀控制目标的汽车整车提供技术借鉴。