膜技术在水处理中的应用及膜材料研究进展

综述了膜技术在给水处理、废水处理和特殊行业水处理中的应用，介绍了近年来膜材料的研究进展：包括开发新型的膜材料和对现有的膜材料进行改性。新型膜材料有金属膜、有机一无机混合膜和新型有机膜等；几种最常用的膜材料改性方法有等离子体改性法、表现活性剂改性法、紫外辐照法、高分子合金法和表面化学反应法。     

一种可将超低硫汽油转变为燃料电池H2源的催化剂

除了低CO浓度外，用于制造燃料电池所需氢的原材料还必须是低硫含量的，因为硫对目前燃料电池系统中的催化剂有害。尽管一些碳氢化合物(如处理过的天然气、甲醇、液化气燃料以及二甲醚等)含硫量较低，日本筑波大学国家现代工业科学与技术研究所(AIST)的研究人员认为，超低硫汽油(ULSG)是一种更为理想的H2原料。     

一种结构简单的高效脱NH3汽提塔

目前，一种能去除半导体工艺废水中98％ NH3的新型汽提塔由美国加州圣何塞城的Total Solutions国际机构推出。该汽提塔具有极高的除氨效率，可以满足低于10mg／L的排放标准。为了达到此处理水平，先前的废水处理需要经过两组由汽提塔、吸收塔和鼓风机组成的处理系统，而新型的处理工艺是由2个汽提塔、1个吸收塔和1个鼓风机组     

一种新型水泥配料

美国燃气技术研究所(GTI)与美国环保局下属的新泽西交通与Unitel技术部合作开发出一种名为Cement-Lock的技术，可将港湾或水道底泥转变成建筑水泥的配料。该技术能使许多受金属及其他污染物(主要来自污水管道溢流系统和工业生产活动)污染的港湾和水道变得清洁。     

国外动态

一种用于柴油机并能自行更新的NOx还原系统 PE,2004,100(4):9-11 Hydrogen Source LLC(一个燃料处理系统开发商)与Ricardo公司合作开发出一套可以让原始设备制造商满足美国2009轻型和2010重型柴油机氧化氮(NOx)排放要求的尾气接触处理系统。新系统对柴油机的改造采用了氢源接触部分氧化(CPO)技     

精对苯二甲酸残渣的处理现状及综合利用

综述了国内外精对苯二甲酸（PTA）生产企业的残渣处理概况和残渣中有价物质的回收方法：提出了PTA残渣的控制和综合利用思路，分析了PTA残渣综合利用的经济效益。     

防止水土受有毒金属污染的技术

Solucorp Industries在2004年3月公布了一项可使含重金属(如汞、铅、镉、铬等)的消费品进行自我矫正以适合安全处置的新技术。新技术被命名为全能固定系统(IFS)，它是Solucorp公司分子粘接系统(MBS)的子技术，能将可沥滤重金属转变成难溶形式再用于消费品(如炮弹、电池、脱漆剂或垃圾填埋场衬垫)中。     

零价铁、镍-铁和铜-铁双金属对四氯乙烯的脱氯性能研究

研究了零价铁、镍-铁和铜-铁双金属对四氯乙烯（PCE）的还原性脱氯性能。实验结果表明，零价铁、镍-铁和铜-铁双金属对PCE的脱氯反应符合准一级反应动力学方程；双金属对P（=E的脱氯反应速率高于零价铁，镍-铁双金属对PCE的脱氯反应速率常数是零价铁的2．486倍；镍-铁和铜-铁双金属可使PCE完全脱氯，零价铁在对PCE脱氯的过程中产生一定量的三氯乙烯；增加金属质量，可提高PCE的脱氯反应速率；金属颗粒越小，越有利于PCE脱氯反应。     

Ni/Fe双金属降解四氯化碳和四氯乙烯的对比试验

以四氯化碳(CT)和四氯乙烯(PCE)为目标污染物,以批试验方法研究Ni/Fe双金属对CT和PCE的还原性脱氯.结果表明:Ni/Fe双金属可有效去除水中的CT和PCE;Ni/Fe双金属对CT和PCE的降解反应均符合准一级反应动力学方程;在相似的反应条件下,Ni/Fe双金属对CT和PCE脱氯的反应速率常数(kobs)之比为1.48和1.67,说明Ni/Fe双金属对CT的脱氯速率要快于对PCE的脱氯速率;Ni/Fe双金属可对PCE完全脱氯,但对CT脱氯过程中产生少量三氯甲烷(TCM).