光电化学法处理水体中腐殖酸的初步研究

结合９０年代欧美学者提出了高级化学氧化过程（Ａｄｖａｎｃｅｄｃｈｅｍｉｃａｌｏｘｉｄａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ，ＡＯＰ）原理，提出了并建立了一套光电化学联用的新用于处理难以生物降解的腐殖酸废水，实验表明，在通电１ｈ加光条件下（Ｉ＝０．２Ａ）总有碳（ＴＯＣ）去除率达到９０％，色度去除率达到９５％。     

砂-聚苯乙烯颗粒轻质混合填料的剪切强度特性

砂-聚苯乙烯颗粒填料是一种以砂土和聚苯乙烯颗粒组成的轻质混合填料。通过轻质填料的直剪试验,研究其剪切强度的特性、强度影响因素及其机制。研究发现,轻质填料的剪切强度具有最优含水率(本文为10%),若大于或者小于最优含水率,剪切强度都将减小;轻质填料的剪切强度主要由4个分量构成:颗粒滑动、剪胀、挤碎和重新排列,以及因聚苯乙烯收缩而引起的颗粒移动和重排分量;轻质填料的剪切强度还受聚苯乙烯含量及法向应力(或围压)的影响,其剪切强度随聚苯乙烯含量的增加而减小,随法向应力的增加而增加;轻质填料的内摩擦角随着配比的增加而减小,凝聚力随配比的增加而增大。     

电子产品可靠性增长试验综述

可靠性增长试验是产品研制阶段提高其可靠性的一种试验手段,其目的是为了充分暴露产品潜在故障,分析故障原因,进而提出改进意见并验证改进的有效性。本文针对国产服务器设计上、工艺上存在的薄弱环节,对其进行可靠性增长试验研究,重点介绍可靠性增长试验方案设计中的关键要素,阐述可靠性增长试验方法及实施步骤,并针对国产服务器可靠性增长试验给出方案设计及应用案例。     

炸药探测技术的探讨与研究

本文通过介绍国内外主要的痕量炸药探测技术,结合国内防爆安检工作的实际情况,谈谈选择炸药探测仪应该把握的关键要素,以及日常维护保养中应该注意的事项.     

基于GIS的铁路行车事故救援系统研究

笔者扼要探讨了构建基于GIS的铁路行车事故救援系统的相关理论和方法 ,提出了该系统的设计目标、功能结构、体系结构以及空间数据库设计的简要准则和空间数据的输入方法。笔者还介绍了结合实际科研项目 ,开发的大秦线事故救援辅助决策支持系统。该系统具有以下几方面的特点 :在以工务信息为主体的基础上 ,实现了车、机、工、电、辆各部门主要业务信息以及事故救援预案信息的初步整合 ;实现了线路录像按里程点播以及录像与线路设备综合图的联动 ;实现了事故救援的辅助决策支持 ,提供了一个可以扩展的理想平台。     

利用淡水发光菌评估电化学法处理模拟印染废水的效果

本研究利用新型淡水发光菌作为检测手段，对上种染料在电化学法处理模拟印染不过程中毒性的变化进行监测，结果表明，对工艺过程效果进行评估或对工业废水排放进行控制，仅仅采用化学参数的测试是不够的，应同时采用生物生测试手段。     

活性炭纤维电极法处理染料废水机理初探

以活性炭纤维作为新型电极材料,在１５－２５Ｖ的电解电压下对几种还原,酸性、活性,硫化等商品染料的模拟废水进行处理,色度去除率接近１００％,ＣＯＤ去除率在３０％－８０％,通过红外,紫外,荧光,ＴＯＣ等各种表征手段,初步研究了反应机理,处理过程可能主要是自由基反应的过程,同时伴随着絮凝的作用,在被电极吸附的情况下,自由基瓜可以使染料分子通过偶合作用变大,从而易于被絮凝除去。     

用电石渣浆制备烟气脱硫剂

采用电石渣浆经处理后配制成的电石渣试样作为脱硫剂，对除尘后锅炉烟气进行脱硫实验，在烟气巾s与c质量比约为1：30、吸收体系pH为7～8、温度为15℃的条件下，平均脱硫率达96．35％。采用电石渣浆上层清液作脱硫剂对锅炉烟气进行脱硫的工业试验，在烟气流速为2．8～4．2m／s、脱硫塔内nCa：n5=1．2：1、体系pH为7～8的条件下，平均脱硫率达90．66％，且脱硫塔出气口处SO2质量浓度明显低于GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》。     

基于轨道检测数据的轨道状态评定方法研究

为了保证列车在轨道上安全运行,铁路部门采用动态检测和静态检测两种方式对铁路轨道进行检查。笔者针对现有铁路轨道检测方式,提出根据检测数据评定轨道质量状态的方法。该法采用数据仓库技术存储检测数据,给出检测数据存储的双重粒度模式和数据分割模式。从时间和空间两个方面对检测数据进行分析,采用轨道局部状态、整体状态、超限点重复率和重点地段分析的方法。将轨道数据分为时间维、地理维、类别维3个维度,运用星型模式对轨道检测数据进行数据挖掘,发现轨道变化规律。将上述方法应用到南疆工务管理信息系统中,取得了较好的实用效果。