海洋柱体结构壁面污染物对流扩散的数值模拟

对于柱体绕流问题,国内外学者已经进行了大量研究,但对柱体表面涂料对海洋环境产生的污染问题却少有研究。本文对二维圆柱绕流作用下壁面污染物扩散引起的浓度场进行了数值模拟,在雷诺数为75～175圆柱绕流产生的振荡涡流场中,将圆柱表面污染物质作为壁面污染源,进行了多种振荡涡流场条件下浓度场的计算,分析了浓度场与涡流场之间的关联及其分布规律。数值模拟结果表明,在振荡涡流场的作用下,污染物的浓度分布与涡的分布同步,漩涡中心的浓度值相对较高,漩涡边缘的浓度值相对较低。随着雷诺数的增加,涡心附近的浓度值呈下降趋势。     

船舶区域溢油风险程度甄别的人工神经网络方法

利用误差反向传播 (BP)人工神经网络 ,建立了海域船舶溢油风险程度甄别的评价模型。该模型能够反映出研究海域各区域发生船舶溢油事件的风险等级差别 ,具有一定的客观性和实用性。     

往复隔板絮凝池流场数值模拟及混凝效果分析

对往复隔板絮凝池内的流场进行了数值模拟 ,并根据絮凝池的工作特征分析了水流状态对混凝效果的影响。结果表明絮凝池转弯处过水断面面积A_1 与廊道过水断面面积A_2 的比值A =A_1 / A_2 ,这一影响流场紊流动能的设计参数的最佳范围是 1 2～ 1 5。按此设计参数设计的往复隔板絮凝池模型的混凝反应效率是比较理想的。     

港口规划环境影响评价指标体系的研究

介绍了规划环境影响评价的发展及应用,根据规划环境影响评价及港口规划的特点,对港口规划环境影响评价的内容、技术路线和指标体系的建立进行了研究,并提出港口规划的环境目标和评价指标,为我国港口规划环境影响评价技术的完善提供借鉴。     

中国建立油污赔偿机制后清污费水平分析

采用模糊综合评判法，以国际油污基金所处理的溢油事故产生的平均清污费水平为标准，对中国建立油污赔偿机制后的平均清污费水平进行评价，目的是为中国油污基金的责任限制、摊款征收的制定提供科学的依据。     

气流循环除尘装置的试验研究

1 转载点气流循环除尘装置模拟试验系统 转载点气流循环除尘装置模拟试验系统见图1,主要由模拟试验台、气流循环除尘装置和供水系统三部分组成。 图1 转载点气流循环除尘装置 模拟试验系统示意1—XD型携带式胶带输送机;2—ZP-1型同步开关;3—循环段;4—高效引射器;5—压力表;6—吸尘段;7—尘源密闭罩;8—DT75型带式输送机;9—水池;10—过滤器;11—5BZ-1.5/80型柱塞泵;12—调压阀;13—阀门;14—水管 模拟试验的试验台建立在模拟巷道中,模拟巷道采用φ10mm钢筋扎结,用风筒布封闭而成,净断面积8m~2,长度18m。模拟试验台是以XD型携带式胶带输送机代替综掘机中桥式转载机,长度5000mm,带宽400mm,带速1.0m/s,运输能力24m~3/h。下胶带输送机选用DT75型通用固定式中间架带托轨的带式输送机,长度为8500mm,带宽500mm,带速1.25m/s,运输能力30m~3/h。两者配套安装形成模拟转载点,落差为710mm。     

我国海域内船舶溢油发生次数概率的特点

根据我国海域内船舶溢油历史纪录 ,利用概率分析方法探讨不同溢油量等级溢油事故发生次数的概率特点。分析结果表明 ,不同溢油量等级溢油事件在概率分布上的差异明显 ,且与定性分析的结论并不完全一致 ,这将有助于溢油事件发生特征的深入了解。     

海上溢油基于GIS流场计算贴体坐标网格自动生成方法与技术研究

以海上溢油应急反应地理信息系统(GIS)为平台，采用贴体坐标变换，提出一种应用于海上溢油应急反应系统中流场计算的快速贴体网格生成算法，并实现了在GIS平台上自动生成以电子海图上实际海域为背景的贴体坐标网格。该网格生成方法和技术在溢油应急反应系统中，为实现流场计算提供了快速、直观、方便的条件。通过对渤海海域的两个算例表明，本文提出的贴体网格快速生成方法和技术能够满足海上溢油应急反应中流场计算的需要，取得了较好的效果。     

码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议。     

有冰海区溢油清理技术及对策研究

对有冰海区溢油行为的特点，中国海水监测、海冰数字预报和冰区溢油监测、溢油行为的研究状况进行了较为详尽的综述。介绍了有冰海区溢油的清除技术，并提出今后有冰海区溢油研究的关键问题。