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通过对佛山市五峰垃圾填埋场内部部分时段CH4浓度的监测 ,分析了在填埋场内部垃圾发酵过程中CH4浓度随时间的动态变化特征 ,提出了利用某些统计曲线分别模拟或综合模拟CH4浓度随时间的变化过程的方法 .应用表明 ,本方法可以较准确地预测垃圾发酵主要时段内的CH4浓度随时间的变化 ,仅在垃圾发酵的尾声阶段 ,模拟浓度与实测浓度有少许出入 .
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通过对沸山市五峰垃圾清现场内部部分时段CH4浓度的监测,分析了在填埋场内部垃圾发酵过程中CH4浓度随时间的动态变化特征提出了利用某些统计曲线分别模拟或综合模块CH4浓度随时间的变化过程的方法,应用表明:本方法可以较准确地预测垃圾发酵主要内的CH4浓度随时间的变化,仅在垃圾发酵的尾声阶段,模拟浓度与实测浓度有少许出人。
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介绍了垃圾填埋场监测井的设计与内部气体浓度的监测方法,比较了垃圾填埋场封场区与未封场区在内部温度、渗滤液的pH 值及气体(O2 ,CH4 ,CO2 等) 浓度在时间上与空间上的差异,发现在不到3 a 的时间里五峰垃圾填埋场内部垃圾分解的程度就已达到整个分解过程的中后期。
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采用较先进自动分析仪器,连续4年在香港九龙青山道及连续9天广州市解放中路,对汽车尾气污染进行监测。结果表明,香港九龙青山道汽车尾气污染较轻,1988年和1989年基本满足中国国家大气环境质量二级标准的要求。广州市解放中路汽车尾气污染严重。超过国家大气环境质量三级标准,车流组成与行车速度的差异是造成香港与广州市两地汽车气污染差别的主要原因。
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对香港的汽车行驶工况进行了研究。将一套喇嘛攻尾气排放浓度的测量系统安装在一辆轻型车上,选择两个代表性路线研究了香港地区的模式,得出了一个基于实际汽车速度的行驶工况,这个行驶工况与美国、日本、欧洲已有的行驶工况有很大不同,建议香港地区车辆排放检测法规中采用该行驶工况。
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