青藏工程走廊(昆仑山口-清水湖段)地质灾害隐患点成因调查

通过野外实地调查发现,青藏工程走廊昆仑山口-清水河段发育的主要地质灾害隐患点有活断层儒移引起路基位错;活断裂作为导水通道,使冰丘穿刺路基;河岸坍塌导致铁路桥墩外露;铁路工程排水沟渗漏,铁路路基两侧水动力条件发生变化,导致铁路路基发生管涌;冻土冬季冻胀,夏季融沉导致路基裂缝、道路翻浆、管道变形;风力堆积作用导致青藏铁路护坡局部沙淤;风力吹蚀导致格拉输油管线外露。综合分析认为,青藏工程走廊昆仑山口-清水河段环境地质问题的产生是自然和人为因素复合作用的结果,应点、线、面结合考虑,综合治理。     

二氧化碳地质储存动态监测研究

将化石燃料燃烧产生的CO2进行储存,是当前减缓温室效应的有效途径之一.为了保证储存的有效性、安全性和持久性,必须开展科学、严格的监测,从而为整个储存工程的成功提供重要技术支撑.详细阐述了当前CO2地质储存采用的各项动态监测技术与方法.     

识别CO2驱油泄漏风险的环境监测方法学研究

针对CO_2驱油封存技术,我国在环境监测、环境影响评价等领域的环境监管能力建设还处于空白,亟待加强。文章从CO_2泄漏路径分析、环境监测方法的筛选以及环境背景值缺失情况下的监测数据分析方法等三个方面阐述了各环节的主要研究思路。其中重点介绍了"过程分析法"在CO_2泄漏识别中的应用,强调环境背景值不仅是注气前的环境状况,在注气过程中,每个时间点之前的监测数据均可以看作是背景值。为我国制定相关的法律法规提供重要信息和参考依据。     

地下水资源在青海省可持续发展中的地位与作用

地下水资源是维系青海省生态环境的最主要因子之一，支撑着青海省城镇及厂矿企业的供水，是生态环境保护与建设必不可少的资源，在青海省可持续发展中具有不可替代的作用。同时，与地下水资源开发利用有关的环境地质问题也日益突出。     

关于生态环境地质学几个理论问题的探讨

以地球系统科学为指南，以人类生态学及环境科学的基本原理为依托，以可持续发展原理、现代人地关系思想及生态伦理学为科学技术观，从地质科学角度对“主态环境地质学”等术语的定义及生态环境地质调研的内容与任务进行了探讨。认为生态环境地质学主要是研究具有客观实体性质的生态地质环境与生态环境地质问题的学科。     

江汉盆地新沟油田二氧化碳地质储存的数值模拟研究

随着全球气候的不断变暖,CO2地质储存被认为是解决全球气候变暖的一项非常有潜力的CO2减排技术。本文通过对江汉盆地新沟油田潜力较大的新沟咀组建立二维地质储层模型,利用模拟软件TOUGH2对新沟油田进行了CO2地质储存数值模拟研究。模拟得出了CO2注入后储层压强累积随CO2注入速率的变化规律,以及最大安全压力下的CO2注入速率,同时对CO2注入储层后在储层中的运移扩散规律有了初步的认识,这将有助于将来CO2地质储存的进一步研究,也将为CO2的实际注入提供了理论依据。     

CO2地质储存泄露安全风险评价方法初探

CO2地质储存作为一项有效、直接的碳减排技术,本质上属于环保型工程项目。在总结国内外已有的风险评价方法的基础上,结合CO2地质储存机理及工作属性,借鉴国际风险评价经验,以及我国核废料、一般工业固体废弃物填埋等类似工程项目风险评价工作方法,对适用于我国的CO2地质储存安全风险评价的定义进行了探讨,并将CO2地质储存泄露风险评价分为风险评价、风险评估与风险控制三部分内容。通过CO2地质储存泄露通道及泄露后可能产生的环境危害分析,建立了由地质因素、工程单元因素、施工因素及其它因素四个风险因子指标层及其亚层组成的CO2地质储存泄露的安全风险层次指标体系,初步提出了风险评估方法以及CO2泄露可接受的安全风险标准;最后根据CO2地质储存泄露风险提出了不同风险的控制方法及建议,对CO2地质储存场地选址中的安全风险评价、工程实施及监测具有一定意义。     

二氧化碳地质储存工程的环境影响评估初探

二氧化碳地质储存是减少二氧化碳排放的有效技术之一,但储存工作的安全性和持久性成为人们关注的重点。为了减少二氧化碳地质储存泄漏产生的对健康、土壤植被、地下水等的影响,开展二氧化碳地质储存环境风险评价研究非常必要。本文从评价原则、评价内容、预测方法等三方面阐述了二氧化碳的环境风险评价方法,并提出应急措施预案,为储存工程的实施提供了保障。