用于道路环境影响综合评价的基于GIS的图形叠置法

利用地理信息系统先进功能，结合图形叠置法和矩阵法的优点，提出基于GIS的图形叠置法，综合分析道路周围环境的敏感程度和道路对环境的影响程度，用于道路环境影响的综合评价、道路规划和方案比选，并以示例说明。     

南京市街道峡谷机动车尾气污染特点和环境容量分析

通过对具有街道峡谷特征的南京市中山路机动车的车流量污染物质量浓度和气象要素的调查与监测，了解到中山路机动车尾气污染物中CO，NO x的质量浓度与车流量有关，成正比关系，日车流量高峰时间分别在10：00，14：00和18：00。中山路环境容量分析是通过污染物扩散模型对CO，NOx污染物质量浓度模拟，其模拟结果和实测结果相近：CO质量浓度的模拟和实测结果比值在[0.5,2]区间的比例为96％，NOx质量浓度的模拟和实测结果比值在[0.5,2]区间的比例为80％，表明模拟结果有效。