杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型,计算了点源、面源和流动源等各类污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率,分别约为17%,17%和66%,其中市区机动车尾气贡献率高达50%左右,是首先要控制的污染源.同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况,为环保管理部门削减NOx污染源提出供决策参考.     

杭州市酸雨污染现状及成因分析

对杭州市1998年—2002年的降水监测数据进行了统计分析。结果表明,2002年杭州市区酸雨频率为73.6%,降水pH均值为4.68,临安酸雨频率高达97.5%,降水pH均值为4.04,其余几个县(市)降水酸度均<5.60。杭州市有82.1%面积属重酸雨区。指出,杭州市气象条件不利于大气中SO2、NOx的扩散,土壤扬尘不能对酸雨的形成起有效的缓冲作用,因此只有通过调整能源结构,从源头控制煤质(含硫量),严格控制机动车尾气污染,以减少SO2、NOx排放量。     

杭州市大气总悬浮颗粒物中铵盐的测定与变化规律

了解杭州城区大气中ＴＳＰ铵盐成份的含量与变化，我们在朝晖（居民区）、南星桥（混合区）、和睦小学（工业区）进行了为期１年的大气监测，使用大流量采样仪，每季采样３ｄ，每天连续采样２４ｈ，然后对样品进行ＴＳＰ及其中铵成份分析测定，通过１年的监测分析与研究，初步探索了大气中ＴＳＰ铵离子浓度变化及污染程度。１实验部分１．１采样采样仪器为２Ｃ—１０００Ｇ大流量采样仪，流量１０５０Ｌ／ｍｉｎ，每季采样３ｄ，连续开机２４ｈ为一次。采样滤膜为聚氯乙烯滤膜。１．２测定方法（１）铵离子的测定：ＴＳＰ中的铵离子测定，国…     

城市道路交通噪声自动监测技术探讨

从开展城市道路交通噪声自动监测的必要性出发 ,对城市道路交通噪声自动监测的监测点位布设和自动监测系统的结构进行了探讨。指出了城市道路交通噪声自动监测点位两种设计方法———路段优化点位法和干线路段普测点位法的优缺点。述说了城市道路交通噪声自动监测系统结构框图。     

杭州城市环境噪声综合整治规划研究

从研究分析杭州城市环境噪声的污染现状与发展趋势出发，确定了杭州城市环境噪声综合整治目标，制定出综合整治规划方案，提出了实施方案的一系列保证措施和建议，为制定《杭州城市环境综合整治规划》提供依据。文中环境噪声质量基准年为１９９５年。环境噪声质量分析和规划范围分以下三层次：①杭州市域：包括杭州市区和七县（市）总区域，杭州市区主城连片建成区和七县（市）行政机关所在地的连片建成区；②中心城市圈：包括杭州市区主城连片建成区和萧山市、余杭市、富阳市行政机关所在地的连片建成区；③杭州市区：包括杭州市主城区的连…     

杭州市大气NOx来源及控制对策研究

采用定常高斯模式和Thlong程序建立NOx污染源强与大气NOx浓度间定量响应数值模型，计算了点源，面源和流动源等各类的污染源对杭州市区各关心点NOx的平均贡献率，分别约为17％，17％和66％，其中市区机动车尾气贡献率高达50％左右，是首先要控制的污染源。同时提出NOx排放削减方案及实施后大气NOx质量改善状况，为环保管理部门削减NO x污染源提出供决策参考。     

原子吸收法测定烟尘中的铅

原子吸收法测定烟尘中的铅朱文王志伟盛侃（浙江杭州市环境监测站，杭州，３１０００７）①测定条件：波长２８３．３ｎｍ光谱带宽１．３ｎｍ，灯电流７．５ｍＡ，火焰高度７．５ｍｍ，燃气Ｃ２Ｈ２，燃气压力２９．５ＫＰａ，助燃气：空气，助燃气压力１５７．４ＫＰａ。...