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公路收费亭内外空气污染特征及其影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
2003-06~2003-07对重庆市辖4个收费站中的收费亭内外一氧化碳(CO)、二氧化氮(NO2)、总烃(THC)和可吸入颗粒物(PM10)进行了采样监测,同时还观测了气温、大气压、风速和车流量等影响因素,通过二元相关和偏相关分析方法探讨了收费亭内外各空气污染指标与影响因素之间的关系.结果表明,收费亭外CO和PM10小时平均浓度值比亭内高,亭内NO2和THC的小时平均浓度值比亭外高.重庆站亭内外NO2和茶园站亭内外CO的小时平均浓度值超过环境空气二级标准,其它各收费亭内外NO2和CO的小时平均浓度均值未超过相关标准限值,其最高值均超过相关标准;各收费亭内外THC小时平均浓度均值分别达7.728 mg/m3和7.216 mg/m3,均超过标准限值10倍以上;收费亭内外PM10变化幅度较大,亭外均值0.217 mg/m3,高于环境空气质量二级标准,亭内最高值达0.631 mg/m3,是室内空气标准日均值标准限值的4.2倍.在4个收费站的收费亭内外空气污染程度比较分析中,以重庆收费站为最严重,有3个指标的均值比其他收费站高.在污染指标与影响因素相关分析中,收费亭内外污染物之间的存在着一定的相关关系,CO、PM10和NO2呈极显著相关,亭内外THC呈显著性相关,车流量与NO2、THC、PM10均呈极显著(p<0.01)或显著相关(0.01<p<0.05),而与CO的污染程度相关性不显著;天气条件不同程度地影响各污染指标的浓度,分别以大气压和气温影响为主,风速影响不大. 相似文献
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海湾作为海水、水盆、邻近陆域及其空间共同组成的综合自然体,处于陆地和海洋之交的纽带部位,在整个海岸带的开发利用中占有特别重要的地位,成为海岸带综合管理(ICZM)的焦点,我国对海岸带管理与规划进行了广泛的研究和实践,但目前仍然存在着突出问题,特别是在海湾水环境污染管理和控制方面,尤为严重.本文提出在分析海湾水环境容量和人海污染物总量控制的基础上,利用点源和非点源的污染控制技术进行海湾水环境污染控制和管理;从企业清洁生产、非点源污染控制的最佳管理措施(BMPs)和生态产业布局等方面进行针对性的优化调控;基于ICZM的角度,从法律法规、经济手段、行政监督、规划和区划、综合整治及公众参与等方面的提出海湾水环境污染管理对策,为海湾水环境的可持续发展和海岸带综合管理提供科学依据和技术支撑. 相似文献
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提出了基于生态环境绩效和社会效益的经济可持续发展的定义,并引入多边形综合指标法,根据经济发展、资源能源消耗、生态环境压力、社会效益4个方面对江苏省1990~2003年经济可持续发展状态进行了定量评价和分析.结果表明,江苏省经济可持续发展综合指数从1990年的0.123上升到2003年的0.521.经济可持续发展的协调性在1990~1996年逐年增强,但在1996年后有所下降.综合指数(D)与经济发展(EDI)、资源能源消耗(RCI)、生态环境压力(EPI)、社会效益(SBI)4个分指数之间的关系可以用线性方程D=0.152EDI+0.308RCI+0.453EPI+0.502SBI-0.458表征.今后决策中,要把经济发展的社会效益放在首要关注位置,特别关注发展过程中的公平性问题. 相似文献
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南水北调东线水源地保护区生态建设的生态经济效益评估 总被引:1,自引:0,他引:1
生态服务功能价值评估可以为生态建设工程效益的定量评价提供借鉴。从生态服务功能价值和生态建设成本的角度,定量评估规划建设的南水北调东线水源地保护区一期生态建设工程的预期生态经济效益。以生态服务功能价值评估的现有成果为手段,并结合实际状况进行适当修正后,根据土地利用类型的改变评估得到一期生态工程实施后每年所增加的生态系统服务功能价值为12 816万元,结合区域社会经济发展状况引入生态价值发展阶段系数调整后的结果为4 229万元;从机会成本的角度分析得到一期生态建设工程的年成本为793万元;生态建设工程实施后每年增加的生态服务功能价值调整值为生态建设年成本的5.3倍,表明一期生态建设的预期生态经济效益非常显著。 相似文献
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农业清洁生产工程体系 总被引:11,自引:0,他引:11
将工业清洁生产理论移植于农业,通过对农业清洁生产的初步探讨,提出了农业清洁生产工程的工艺体系、技术体系和管理体系,试为农业环境保护和农业生产寻找一条系统的可持续发展之路。 相似文献
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