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设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号(Basis Signal Analysis,BSA)和心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)。结果表明,通过不同形式停靠站时驾驶人的生理特性有明显差异。通过直线式车站时,驾驶人的心电(Electro Cardio Graph,ECG)和阻抗Z0的极大值均高于通过港湾式车站时的极大值,皮电(Galvanic Skin Current,GSC)的极大值约是通过港湾式车站时极大值的1.9倍,心动周期时间序列变化及呼吸时间序列变化的极大值均比通过港湾式车站时的极大值高。要提高停靠站设置的合理性,适当增加港湾式站台,以达到改善驾驶人生理状态、降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的目的。 相似文献
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采用非分散红外线气体法测定生活垃圾填埋气中的二氧化碳,介绍了填埋气监测井的设置及样品采集和测定方法,讨论了稀释倍数、配气方法和填埋气成分对测定的影响,经验证,方法准确度和精密度均符合要求。 相似文献
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在分析我国扬尘污染环境管控现状的基础上,结合上海市扬尘管理工作经验,从职能管理、法规标准、执法要求、在线监控等方面阐述上海市扬尘管理的经验,提出了建立和完善监管体系,通过在线监测、物联网等技术手段,形成由环保管理部门、行业管理部门、施工单位、运维单位、第三方监督治理单位及社会公众共同参与的扬尘污染监督治理模式。 相似文献
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基于VOCs加密监测的上海典型臭氧污染过程特征及成因分析 总被引:6,自引:0,他引:6
针对2017年8月4—7日在上海市及周边城市发生的臭氧污染过程,结合30个采样点连续4 d的大气挥发性有机物(VOCs)苏玛罐样品分析数据及O_3和NO_2在线监测数据,分析了此次污染过程的O_3和NO_2的时间变化特征、VOCs组分及臭氧生成潜势(OFP)的空间分布特征,并对VOCs来源进行了研究.结果表明,采样期间,上海市的O_3和NO_2平均浓度水平总体均高于周边的5个城市.VOCs均值浓度的空间分布总体为西北部高于东南部,上海市VOCs均值浓度为48×10~(-9),相较周边城市处于中间水平.上海市各类VOCs浓度为OVOCs烷烃卤代烃芳香烃烯炔烃,OFP贡献为芳香烃烯炔烃烷烃OVOCs和卤代烃.VOCs源解析结果显示机动车、溶剂使用、化工和石化工艺过程是上海市VOCs的3个主要来源.结合VOCs来源解析与OFP的贡献分析,控制上海市臭氧污染需重点削减溶剂使用和化工工艺过程中的甲苯、乙苯、间/对二甲苯、邻二甲苯和苯等芳香烃的排放,同时加强机动车和石化工艺过程中丙烯、乙烯和乙炔的排放控制. 相似文献
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无机改良材料对重金属形态及生物有效性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
论述几种常用的改良剂-碱性物质,磷肥和一些抑制剂,吸附剂对重金属污染土壤的影响。讨论了它们的作用机理,为重金属污染土壤的治理提供理论依据。 相似文献
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正2015年12月,联合国气候变化大会在巴黎通过了具有里程碑意义的《巴黎协定》,开辟了全球合作应对气候变化的新起点。《巴黎协定》设定了全球应对气候变化的中长期目标、全球共同行动的减排模式和以全球盘点机制为主的保障制度,为2030年后全球应对气候变化国际合作奠定了法理基础与框架。其 相似文献