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路权冲突是指不同类别的道路交通参与者的路权、或者同类别的道路交通参与者之间的道路通行权在实际行使过程中相互矛盾或相互抵触。我国平面交通、混合交通的特点造成路权冲突广泛存在,并已成为交通事故和交通堵塞的重要原因。为了保障道路交通安全畅通,《道路交通安全法》和《福建省实施办法》对道路优先通行权做了全面的规定,认真学习、全面掌握和严格遵守这些规定,是各类道路交通参与者提高自身交通安全法制素质的迫切要求。本文主要探讨《道路交通安全法》和《福建省实施办法》中关于机动车道路优先通行权的相关规定。 相似文献
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2012年12月2日是全国首个交通安全日,当天上午,石狮市公安局交管大队联合市文明办、交通局、教育局、安监局及辖区派出所等单位,在石狮德辉广场举行主题为:"遵守交通信号、安全文明出行"现场咨询活动。活动中,石狮市交通安全宣传大使石寅演唱了一首他自己改编的闽南语歌曲《喝酒不开车》,以独特的方式宣传"开车不喝酒,酒后不开车"。随后,民警通过播放《石狮市道路交通安全综合整治"三年行动"暨集中整治大会战宣传教育片》,利用典型交通事故案例,深刻提醒大家珍爱生命,自觉遵守交通法规。同时,在"遵守交通信号、安全文明出行"宣传横幅自愿签名活 相似文献
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<正>据公安部网站消息,"史上最严交规"123号令出台以来,全国共查处上道路行驶的机动车未悬挂号牌、故意遮挡号牌、故意污损号牌、不按规定安装号牌等违法行为,同比分别下降27.7%、81.5%、80%、77%;使用交通技术监控设备记录超速50%以上违法行为,同比下降58.4%;因超速行驶导致的事故起数、死亡人数,同比分别下降61.6%、59.6%;酒驾、醉驾导致的交通事故起数、死亡人数,同比分别下降11.7%、5.7%。 相似文献
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为提升城市交叉口的交通安全,提出1种安全驱动的自适应交通信号控制方法,以交通安全提升为主,同时优化通行效率和尾气排放。基于多目标深度强化学习,构建信号控制算法框架和双重决斗深度Q网络模型,使用离散交通状态编码定义当前交通状态,利用卷积神经网络提取状态特征。针对不同奖励函数量纲无法统一的问题,设计综合奖励函数。基于长沙市交叉口场景和交通流数据,在SUMO搭建实验环境。研究结果表明：在单交叉口真实流量和模拟流量场景下,与现有交通信号控制相比,所提方法在交通冲突频率、车辆行车延误、CO2排放等指标上都表现出更好的性能。研究结果可为城市交叉口安全优化提供参考。 相似文献
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车路协同下信号控制交叉口两难区问题改善方法 总被引：1，自引：0，他引：1
为降低两难区对信号控制交叉口交通安全的影响,针对车路协同环境下交通信息获取方式及交叉口区域车辆运行特点,提出信号控制交叉口两难区问题改善方法。在分析各种两难区问题改善措施的适用性基础上,确定车路协同环境下信号控制交叉口两难区问题改善方法的工作流程,综合运用车速引导、动态绿灯时间延长和黄灯时间调整等3种措施降低车辆进入两难区的概率,并提出主要参数计算方法。运用Vissim软件进行仿真试验,结果表明,笔者建立的两难区问题改善方法能使车辆闯红灯次数平均降低78.1%,且改善效果在低峰流量时优于高峰流量时。 相似文献
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针对淮安市淮海南路现行交通信号控制系统存在交通拥挤、停车次数多、运行车速慢等问题,提出交通信号协调控制方式。应用Webster法对各进口道进行重新配时,然后进行各交叉口的信号协调控制方案设定,再用图解法求得各交叉口信号相位差,最后通过vissim仿真。通过研究得到以下结论:干道信号协调控制方案在交通延误、停车次数、运行车速等指标方面比现行的信号控制方案优越。 相似文献
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<正>如果说,人生是一座高楼大厦,安全就是这大厦的基础保障。没有安全,生命就会受到侵害。很多学生总认为校园安全事故离自己很远,但其实"校园安全威胁"往往就在身边;很多学生总以为安全防范都是大人的事情,但其实安全防范不分性别、不分年龄。安全意识和防范技能的提升,是所有人都应 相似文献
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