建设生态遂宁 打造“西部水都”

遂宁地处涪江中游，成渝经济圈中心点，已被列为四川省“十一五”规划的大城市之一，是四川除成都以外的第二大交通枢纽。遂宁城中两山两河，城在水中，水在城里，水山一色，风景秀美。市委、市政府充分利用独具特色的区位优势，在城区涪江下游8公里处建设过军渡水利枢纽工程。该工程2006年建成蓄水后，将形成包括城区在内15平方公里的水域，略大于两个西湖，依此为基础打造“西部水都”。要使建设“西部水都”目标的实现，环境保护是最重要、最基础、最具决定意义的工作。     

丹东港集团有限公司

正打造环境友好型、资源节约型现代化大型国家港口丹东港是我国东北部地区最便捷的出海通道,是辽宁省和东北东部地区重要交通枢纽。我集团全面推进港口环境保护工作,加大环保投资力度,近年来港口在环境保护工作方面取得了一些成就,逐步将丹东港打造成为环境友好型、资源节约型现代化大型国家港口。     

德州：逐梦太阳城

德州,位于黄河之滨,冀鲁交界,是山东省的北大门。德州历史悠久,早在旧石器时代,我们的祖先就在这块土地上生息、繁衍。德州地处华北大平原,是一个区位优越、交通便利的区域中心城市。自古就有“九达天衢”“神京门户”之称,是华东、华北重要的交通枢纽。1950年建德州地区,1995年撤地设市。辖一区两市八县和两个经济开发区,总面积10356千米2,人口560万。     

以标准化提升区域安全

广西柳州市辖6县4区和2个市级开发区,总面积1．86万km2,人口达370万,是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽,也是广西最大的工业基地,已经形成了以汽车、机械、冶金为支柱产业,化工、制药、造纸、制糖、建材、日化等产业并存发展的工业体系。     

综合交通枢纽运营安全集成管理机制的构建

为提高综合交通枢纽(ITH)运营安全管理的效率和效果,从脆弱性的角度,分析综合交通枢纽运营安全事故的机理和运营安全管理的特性,构建综合交通枢纽运营安全集成管理机制。该机制以安全信息、安全组织和安全资源的协调、集成和优化为核心,包含干扰监测、威胁预警、漏洞修复、事故控制、鲁棒性提升和应急与恢复等实施机制。建立包含管理措施和技术手段的支撑体系。研究表明:脆弱性是综合交通枢纽运营安全事故发生的根源;该机制以脆弱性为突破口,通过若干管理措施和技术手段,能够实现综合交通枢纽运营安全的全要素、全过程和全资源的集成管理。     

地下多层交通枢纽多灾种安全的模糊综合评价

为了保证城市地下交通枢纽中人员财产的安全,有必要对其进行风险评价.在多种评价方法中,选择模糊综合评价法来识别地下交通枢纽安全水平.基于模糊综合评价法的原理,构建了地下多层交通枢纽多灾种安全等级的评估模型.进而,针对北京市西直门地下多层交通枢纽的多灾种安全进行了工程实例分析.在评价过程中,建立了适用于地下交通枢纽的火灾、炸弹和生化恐怖袭击、水灾、地震灾害等4种主要火害的安全评价指标体系,利用层次分析获得了体系中各级评价指标的权重,通过判断矩阵和指标权重得到了指标的隶属度,最终确定了该交通枢纽的灾害风险评价等级,从而验证了模糊综合评价法的有效性和可行性.     

上海虹桥综合交通枢纽灾害链及其在灾害评估中的应用

灾害的发生发展呈现链式有序的传承效应(灾害链),为灾害的预防和控制带来了不小的困难.上海虹桥综合交通枢纽工程集多种换乘方式于一体,一旦发生灾害,势必造成连锁反应,造成巨大损失,必须对其进行防灾治灾研究.应用灾害链思想结合模糊综合评判法的思路,提出了灾害链定量分析方法并对虹桥枢纽灾害等级进行了评估.     

天地伟业智能网络矩阵护卫沙特吉达机场

吉达国际机场是沙特的核心交通枢纽,占地面积105平方公里,每小时起降飞机100架次,年客流量1000万人次,运送货物达20万吨。每年数以万计的圣徒通过该此机场涌入,因此,吉达机场的安防消防工作尤为重要,     

交通枢纽:空袭与防空的焦点

近年来，凭借先进的信息技术与精确打击手段，空袭作战已成为一些西方国家特别是美军对外军事干涉行动的首选与主要作战样式。精确制导武器的大量使用，不仅显露了信息化战争的形态，还将空袭城市作为战争的主体，空袭城市又是把打击城市内的重要目标作为首选。重要交通枢纽是国家综合交通运输体系的主要组成部分，平时为国家经济建设服务，战时是国家战争潜力的重要依托，其战略地位非常重要。     

污染源分级监管需转变思路

闵行区位于上海市地域腹地,是上海市主要对外交通枢纽、工业基地、科技及航天新区．区域面积370．75平方公里．其中近一半为饮用水水源保护区．区内环境污染源数量多、环境风险防控压力巨大,同时,随着区域经济的不断发展和人口的大量导入．因工业与居住混杂而导致的环境信访矛盾也与日俱增．然而目前闵行区实际现场环境监察人员不足15人．环境监管力量严重不足。