漫谈高可视性警示服

交通事故是伴随着机动车的发明和道路的开发而出现的，是现代社会对人类安全最广泛、最常见的危害之一。有效地开展预防和减少交通事故的工作，是当今社会面临的一项紧迫任务。当前，我国道路交通安全形势严峻，每年因交通事放死亡10万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍在不断上升。据分家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期。     

GB 20653-2006《职业用高可视性警示服》简介

国家标准委颁布的国家标准GB 20653—2006《职业用高可视性警示服》（以下简称警示服标准），已于2007年7月1日起正式实施。这一标准将为我国从业人员安全警示服装的配备，提供重要的依据。     

高可视性警示服对停机坪作业人员的安全保护作用

随着国内交通安全意识的提高，人们普遍意识到交通警察、环卫工人、路政绿化工人等在道路上执勤和作业时容易受到机动车辆的伤害。但是．在一些车速相对较慢．而环境特别复杂的工作场所和岗位，如机场停机坪、建筑工地等，工作人员同样面对非常严重的机动车伤害的威胁。     

EN1150非职业高可视性警示服的要求

非职业高可视性警示服适用于非职业用途。它是为保护成年人和未成年人的自身安全，达到从视觉上起到警示作用而穿用的，不同于交警、交通协管、养路工等法律法规规定必需穿用的职业高可视性警示服。EN1150是欧盟关于非职业高可视性警示服的标准，其相关技术条款对该产品的设计、面料的技术要求、标签等都做了详细的规定．也是对89／686／EEC指令的具体支持。     

高可视性服装标准ISO 20471：2013简介及应对策略

高可视服装国际标准ISO 20471：2013正式生效,该标准规定了警示服的设计和材料的性能要求,以保证使用者在高风险环境中的日间夜间条件下的可视性。该标准相对于曾经执行的标准EN 471：2003＋A1：2007进行了多处修改和调整,了解这些标准中的变化对于出口欧盟等国家的成衣制造商应对服装的设计和材料的要求将有非常好的借鉴意义。     

多功能再生混凝土球型路障试验研究

针对现行交通路障存在的问题,在前期试验研究的基础上,研究开发了多功能再生混凝土球型路障,不但可有效利用废弃混凝土、节约天然石材资源,还具备防撞击、夜间可视性好等安全功能,具有良好的社会效益、环境效益和经济效益。     

《职业用高可视性警示服》国家标准研讨会在北京召开

由国家标准化管理委员会批准、中国安全生产科学研究院和3M中国有限公司负责起草的强制性国家标准《职业用高可视性警示服》，目前已初步完成送审稿。不久前在北京召开了研讨会。广泛听取社会各界的意见。     

职业用高可视性警示服与非职业用可视服装标准的差异性分析

本文分析比较了GB 20653—2020《职业用高可视性警示服》与EN 1150《非职业用可视性服装》适用范围、设计要求和性能要求的差异性。     

《职业用高可视性警示服》等5项国家标准即将出版

国家安全生产监督管理总局以安监管司政法函字（2005）28号和（2006）8号文报送的《高可视性警示服》等4项国家标准，已经国家标准化管理委员会审查通过，以国标委标批函（2006）362号文发布，编号和名称如下：     

高可视性警示服的安全防护作用及其标准分析

本文通过对高可视性警示服安全防护作用的理论分析,进一步论证了GB20653-2006《职业用高可视性警示服》中对高可视性警示服安全防护性能要求的科学性和重要性,为高可视性警示服的生产、使用、监督检验和规范化管理提供科学依据。