台湾民众:宁要第一安全,不要第一高楼

2002年3月31日,台湾发生7.2级地震,正在施工的台北金融大楼(已盖到56层)有十多人伤亡,此次地震损失的处理一直持续到5月中旬.据悉,而复工的台北金融大楼工程,又于5月15日再次遭受6.4级地震,致使台湾公众反对高层建筑呼声强烈.     

台湾观感(二)

冬季到台北来看雨"冬季到台北来看雨,别在异乡哭泣。轻轻归来,不吵醒往事,就当我从来不曾远离……"流行于上世纪九十年代初的这首歌,出自一个80末90后都不太熟悉的台湾歌手,她叫孟庭苇。我问同龄的台湾朋友:"你们知道有     

台湾个人游攻略

■大陆居民赴台个人游出炉两岸"两会"同意6月底前实施大陆居民赴台个人游6月8日,海峡两岸关系协会(简称海协会)与台湾海峡交流基金会(简称海基会)在台北举行两会协议执行成果总结会,双方就6月底前开放大陆试点城市居民赴台个人游达成共识。     

台湾汽车印象

近期,有机会探访台湾地区"中华汽车"工厂之旅,了解台湾的汽车和有关的车文化,从台湾的汽车厂家到街头车辆,可以说具有很强的地域特征。台湾的街头,日系车占了绝大多数。从品牌保有量来看,丰田汽车拥有最高的比例。其保有量比例最高时占到38%,目前大概占到31%左右。保有量排在其后的依次是本地的中华汽车(包括三菱)。日产、福特和本田,大部分也在台湾地区设厂。     

领略台湾“第三景观”

一年前,由福建省农学会组织的一个考察活动,让我有幸第一次与宝岛台湾作了零距离接触。为期一周的考察,是从台湾第二大城市高雄开始的。整个行程除了太鲁阁峡谷、日月潭风光、野柳风景区、台北故宫博物院、101大楼等自然和人文景观给我留下甜美的回味外,还有其他一些别人或许未必在意和留心的东西,我把它们称为"第三景观"。     

台北国际安全科技博览会及亚洲安全周

台北国际安全科技博览会是一个亚洲地区探讨安全议、展示安全器材、消防防灾及资讯安全等安全相关设备与整合应用的年度盛会；希望从认识安全、规划安全、管理安全，提供国内外买主实际安全管理整合应用的完全安全解决方案并结合亚洲重要供应商的参与，让活动为台湾安全科技产业带来新商机，全面提升台湾企业竞争力。台北国际安全器材展举办目的是发表最新的安全技术与应用；促进国内外安全技术交流与互动；协助厂商拓展国内外市场；提升产业之专业与技术层次；加强全民安全概念与防范意识。     

“两岸电子废弃物资源再生发展论坛”在台北举行

2009年11月23—24日，中国再生资源回收利用协会与台湾绿色生产力基金会在台北举办“两岸电子废弃物资源再生发展论坛”。国家发改委环资司、工信部节能与综合利用司、电子信息司、环保部污防司、国务院机关事务管理局资产管理司，以及北京、山东、湖南等省市回收处理企业代表和台湾代表共80多人出席会议。     

60年三通梦一朝圆“金海缘”成抵台第一船

12月15日晚21时15分,福建省交通运输(控股)有限责任公司下属子公司福建省轮船总公司的金海缘散货轮顺利抵达台北港,比预计时间提早了1小时15分,成为两岸直航后第一艘靠泊台湾本岛的大陆船舶。从12月15日起,海峡两岸正式实现三通,海运、航空、邮政不必再经过第三地,直接到达目的地,两岸截弯取直掀开了历史性的新篇章。     

不同经济发展阶段下城市空间扩展对比研究——以福州和台北为例

城市空间扩展在不同的经济发展阶段表现出不同特征。论文以处于不同经济发展阶段的福州和台北为例,以不同时段的遥感影像数据为数据源,结合相关历史文献和城市统计资料,借助GIS技术提取城市空间扩展信息。在此基础上,采用扩展速度、分维数、紧凑度等方法对福州和台北1988-2010年城市空间扩展的时空变化特征及其影响因素进行对比分析。结果表明:22 a来,福州城市建设用地年均扩展速率为台北的4.03倍,福州城市用地快速扩展,与台北形成明显的差异;福州城市空间扩展类型前期以外延类型为主,后期转为外延扩展与内部填充并重,而台北城市空间扩展类型则是以内部填充为主;福州和台北都受到自然地理环境、经济发展和人口增长、交通基础设施建设以及政策与规划等因素的共同影响,但各因素的主导作用不同,导致两地城市空间扩展特征存在差异。     

台湾观感(一)

来宝岛走一遭没有白费时间,我很希望把所见所闻述以文字与人分享。唯愿人们能够多一点对彼岸的了解——从对岸的社会风俗里找到一些共鸣之处,或者捡回一些我们应该拥有却已经失去了的态度。你好,台北!踏上宝岛的土地已经是傍晚时分了,热气夹带着湿气,很明显台北下过雨。