用油腐败何时了

最近．一位朋友告诉笔者一．个最快分辨公车的办法：车停在哪里，如果有人在车里，超过5分钟仍然开着穿调，那就是公车。私家车一般最多不超过5分钟就会把空调关掉。[第一段]     

回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

以中国为鉴--为什么西方的经济模式在全世界都将行不通

中国的美国梦会变成世界的恶梦吗？对于中国13亿人口，美国梦正在变成中国梦。数百万的中国人已经过上美国式的生活：食用更多肉类，开私家车，出国旅游，像美国人那样把迅速增加的收入用于其他开销。尽管这些美国生活方式的消费者还只是中国人口的一小部分，但中国对世界资源的需求已经变得相当可观。     

换车标：“狸猫换太子”

社会上有一种风气愈演愈烈；越来越多的私家车车主在给自己爱车的脸上“贴金”，他们通过稍加改装再换车标，把低档次的车变成高档次的，“傍”上有名牌，换成“三菱”、“本田”，甚至还换成“奔驰”的车标，似乎就成了真的“泊来品”。     

英国科学家称：乘车比步行会吸入更多污染物

英国科学有研究发现，出租车乘客处于每立方厘米超过10万个超微颗粒的环境中；公共汽车乘客处于每立方厘米不到10万个超微颗粒的环境；而私家车中的人所处的环境为每立方厘米4万个超微颗粒。与此同时，步行者和骑自行车的人所处的环境分别是每立方厘米5000和8000个超微颗粒。     

国人精神压力调查

如今许多人都开始拥有了私家车。统计显示，一名“驾车族”平均每天的步行时间约8分钟，而世界卫生组织推荐的平均每天步行时间为半小时。同时，身为驾车族的一些人，往往为人父母，而他们的孩子上学也很少步行，结果一二十年后，肥胖将是汽车赠予他们的最大“礼物”。因此，     

像打击“地沟油”一样打击“废机油”

无独有偶,“地沟油折人寿”的新闻刚淡出视线,“废机油折车寿”的怪事又出现了。各地查处的“地沟油”事件表明,人人都可能成为“地沟油”的受害者,同样,无论是公车还是私家车也都有可能为“废机油”所伤。调查发现,被划为有毒废弃物、严令禁止无资质商户回收处理的废机油,已形成一个巨大的地下交易链。通过非法回收的黑市“中转”,很多废机油流入城市及周边的小炼油厂,被再次提炼成燃料油、“翻新”机油,而相当一部分翻新机油,又被装入新的名牌包装桶,新桶装劣油,再流回市场。     

"停车新政"破解杭州停车难

停车难作为一个世界性难题，已经成为越来越多大城市所必须面对的“城市病”。据建设部全国停车产业化发展研究课题组近期的一项调查显示：我国私家车已达1亿多辆，而在很多大城市中，每天有近四分之一的私家车无法觅得正常泊位。     

私改汽车：炫酷外衣下的隐患

一辆普普通通的奇瑞QQ，经过一番精美彩贴，马上变得时尚前卫；一辆刚刚开出车行的三菱菱帅，到改装店摇身一变，就是一辆马力强劲的剪刀门赛车……近来，越来越多的私家车进入寻常百姓家，[第一段]     

警车驾驶与儒学

我有位同事不大喜欢驾驶警车，若不是迫不得已，他上路执勤的时候都会让同事来驾驶。我问他为什么不想开警车，他说若是私家车，他便无所谓，自己爱怎么开都行；公家的车开着不放心，若是有什么磕磕碰碰，很是不好。的确，我的这位同事心地善良，爱警车如子民，很多时候我们也确实不忍让其驾驶。我想，对于驾驶警车这个问题，怕是换成别人，可能就不是他那种想法了。