违规排放压载水一外轮上海被查获

2005年3月30日上午，外籍集装箱船“EURO STAR”轮停靠上海张华浜码头装卸货。上海海事局吴淞处的港口国监督检查员一行3人，在对该轮开展港口国监督检查时发现该轮正在排放压载水。登轮后经与该轮船长及大副核实，该船并未曾向海事主管部门申请压载水排放，而根据《中华人民共和国海洋环境保护法》第70条2款的要求，来自其他地区的水源未经主管机关审批不得在黄浦江排放。据悉，经海事执法人员的初步调查认定，该轮因管理不当，值班人员疏于巡视检查，     

让岗位最危险的人监督安全

全世界有一条惯例：一旦发生海难。船长是最后一个离船的人。正因为船长与船共存亡，所以船长是航行时最关注船舶安全的人。煤矿不同于船舶，事实上不可能要求蝶矿的董事长、总经理下井与矿工“共存亡”，那就不妨把安全生产监督管理的权力交给每天下井的矿工。让岗位最危险的人来管理和监督安全生产。他们能不尽心尽职吗？     

海难奇遇

早在1829年10月16日清晨,英国的快速帆船"美人鱼号",从澳洲的雪梨港静静地出航,向澳洲西海岩的拉弗尔湾缓缓驶去。微风轻轻拂过海面,阳光闪耀在波浪之间,一切看来似乎都是如此顺畅。此时船上共有18名水手和3名乘客,掌舵者是萨米耶鲁·纳布洛船长。     

船长们遭遇的生死抉择

意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号于1月13日在意大利海岸触礁搁浅．造成船体渗水，并出现倾斜。该游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺置乘客生命于不顾，跳上一艘救生艇逃生。在海难面前，船长是坚守岗位还是弃乘客于不顾，这是所有船长都要面临的生死抉择。     

安全应当从基础抓起

“一位老船长因为没带望远镜导致这船撞上冰山几千人沉沦大海，一位机长因为未锁紧一颗螺丝钉让飞机在万米高空解体几百人生命抛洒高空。”这一例例事故不难看出安全勿以事小而不为，安全应从基础抓起。     

浅谈配送船水上加油的安全管理

随着我国加入WTO,市场进一步开放,进出口贸易发展迅速,其中90%的运输通过船舶。近年来,国内、国际航线船舶对燃油的需求量和海外贸易量的成倍增长,大大小小的油库如雨后春笋般出现在长江及沿海地带,水上配送加油业务与日俱增,带来一系列的安全问题。本文主要从     

西班牙研制出第一艘太阳能客船，不会对环境造成污染

据西班牙媒体2004年9月27日报道，西班牙设计并制造的第一艘由太阳能驱动的客船日前顺利下水。该船航速可达6节，并且不会对环境造成污染。由西班牙帕尔马市太阳能电子技术研究中心负责、马略卡拖轮厂制造的这艘双体帆船被命名为“日海”号。该船长10米、舷宽3．5米，装备了最新一代的太阳能电池板。     

安全应当从基础抓起

"一位老船长因为没带望远镜导致这船撞上冰山几千人沉沦大海,一位机长因为未锁紧一颗螺丝钉让飞机在万米高空解体几百人生命抛洒高空."这一例例事故不难看出安全勿以事小而不为,安全应从基础抓起.     

“母爱横溢”的船长——淮安市劳动模范、江苏867轮船长王家勇印象

谁说“母亲”是女性的专利?在江苏省运河航运有限公司，就有一位憨实、地道的北方汉子被大伙称为“航母之母”、“天下慈母的偶像”，他就是淮安市劳动模范、江苏867轮船长王家勇。