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《安全.健康和环境》2007,7(7):52-52
在一个海上石油平台上,操作人员正在用软管将一只移动式的化学品贮槽和一个贮罐连接起来,以输送甲醇。当吊车提起这只移动式贮槽,利用重力作用向贮槽进料时,甲醇通过软管上的洞喷溅出来,顶层甲板上的甲醇随后被点燃。喷溅到侧面的甲醇也被位于转移点正下方的二层甲板上的压缩机的高温排放气所点燃。 相似文献
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1基本情况 2005年4月22日,广东省遂溪县某单位自行启封一台从某仓库接回的2003年10月出厂用于保障飞机飞行的某型充氧车(以下简称新型充氧车),在启封过程中,发现新型充氧车操作面板上的阀门内部生锈,即用从某单位领取未经分析化验的酒精清洗新型充氧车第一、二组转充及增供阀门,35MPa、23MPa充氧阀门及隔膜式压缩机进、排气阀门,随后,再用酒精浸泡新型充氧车4根直径为2mm新的随车JS-35(A)型额定工作压力34.3MPa的充氧软管及接头,对其进行清洗脱脂,浸泡约6h后用氧气吹除并自然晾干。 相似文献
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《资源节约与环保》2017,(3)
目前中海油在渤海湾的FPSO使用的外输软管基本都是双层的,双层外输软管相对于单层外输软管具备第一层管体破裂后通过第二层管体的保护防止泄漏的作用,双层软管法兰两端装有第一层管体泄漏报警装置[1],目的是提前告知用户第一层管体已经损坏需要更换。目前该报警装置主要为电子式和机械式两种,当第一层管体泄露后压力传递到报警装置激活报警装置闪烁或者变色。但是由于外输软管外输过程中基本上漂浮在海面上,报警装置的变化通过肉眼很难观察,增加原油外输的风险。研发一个带无线传输功能报警装置,当第一层管体泄漏后报警装置被激活并传送发射无线信号给中控室,告知用户哪条外输软管第一层管体已经失效需要更换。减少用户的巡检频率,降低了外输作业安全风险。 相似文献
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2002年7月8日凌晨2点左右,山东省某县化肥厂一辆液氨汽车罐车在卸液过程中连接罐车和液氨贮罐的装卸软管突然爆裂,导致大量液氨泄漏。该事故造成24人死亡,30余人中毒,3000多人紧急疏散转移,是一起典型的由液化气体装卸软管问题造成的特大事故。据调查,在液化气体充装场(站)特种设备定期检验中,检验机构和检验人员往往只注重液化气体贮罐、残气残液罐和充装金属管道的检验检测,而作为充装系统安全附件之一的装卸软管的检验往往被忽视。多数装卸软管长期服役,在阳光下裸露暴晒或被雨雪侵蚀,极易造成老化腐蚀开裂;许多罐车在夜晚通过装卸软管往… 相似文献
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近年来,全国居民住宅火灾起数一直居各类场所火灾之首,居民住宅的消防安全工作亟待加强,尤其是居民要形成"自我管理、自我救助"的消防安全意识,另一方面,供居民自救的消防设施还需进一步完善。1居民住宅消防安全现状1.1居民消防安全意识及住宅消防安全状况(1)居民对住所的要求普遍是按照环境状况、生活舒适度、交通便利情况、社会治安、周边学校医院 相似文献
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浅谈小型油轮橡胶软管的监督检查 总被引:1,自引:1,他引:0
就水上油类作业过程中 ,由于小型油轮橡胶输油软管的质量等问题造成水域污染的严峻形势 ,从法律、技术规范入手 ,强调重视对输油软管的质量、使用、管理三个方面进行监督检查 ,无疑是对安全和防污染管理的深化 ,对现场监管具有一定的指导作用。 相似文献