基于FTA结构重要度的电梯轿厢意外移动风险分析

为了减少电梯轿厢意外移动(UCM)伤害事故造成的风险,以安全系统工程的事故树分析(FTA)理论为基础,构建了以电梯轿厢意外移动(UCM)发生伤害风险为顶上事件的事故树模型。以最少数量的最小径集为分析对象,确定了事故树的结构重要度系数。以此对基本事件的结构重要度系数进行了定性分析与近似计算,从而得到了基本事件结构重要度的排序。对基本事件在事故树结构中所处的重要地位的风险分析,结果表明:乘客盲目自救扒开轿门、乘客正常使用时意外进入层轿门间的危险区域、救援时乘客自身失误、应急作业人员操作失误等,是导致顶上事故发生的主要影响因素。为该类风险的控制和防范,提供了可借鉴的理论依据。     

改变额定载重量电梯的检验方案

对电梯改变额定载重量的情况进行了分析，提出了轿厢最大有效面积偏大电梯的检验方案。     

一起电梯改造中轿厢坠落事故技术分析

随着经济的发展，科学技术不断进步，大量的老旧电梯面临淘汰和改造的命运。无论是淘汰或改造，都面临着对旧电梯的拆除问题，而拆除过程中的技术问题是确保安全的重要问题。所以有必要就上面的案例中从技术的角度来分析电梯拆除过程中轿厢坠落事故的技术原因及预防办法．     

对一起电梯冲顶事故的分析与思考

一、事故的经过 我市某宾馆的一台变频客梯，共9层，一名乘客在底层进入轿厢后，给了8楼信号，电梯关门后向上运行，但到了8层并未停车而是继续向上运行，发生冲顶，直至对重框压实在缓冲器上，轿厢瞬间下蹲引起专全钳动作刹车。事故造成该乘客受轻伤，电梯门系统、对重缓冲器皆受损严重，直接经济损失近10万元。     

一部超面积货梯引发的思考

在电梯安装监检过程中,发现某公司一部超面积货梯,电梯额定载重量2000kg,最大轿厢尺寸为AA=2500mm,BB=2750mm，JJ=1800mm，此时对应的轿厢最大有效面积为，S=6.875m^2,根据GB7588-2003之8.2.1中的表1,该面积所对应的实际载重量CAP=3670kg。已知轿厢最大自重W1=2900kg，     

一种电梯层门保护装置的设计及实现

电梯的层门是用于把人们与电梯井道隔离开来的一个保护装置,由于电梯的层门的保护,使得人们可以远离电梯井道的危险。当电梯层门打开时,人们就会意识到电梯的轿厢已经到了本层,从而自然的走进电梯。然而,由于电梯层门的突然打开（电梯轿厢还没到本层）,而使得人们误认为电梯已经到达本层,踏人井道而发生跌入井道的底坑或轿厢顶上,从而发生严重的事故,这严重危害到了人们的生命及财产安全。     

浅谈UCMP装置的重要性及检验分析

轿厢意外移动保护装置(UCMP)是近几年来增加的1种保护装置,包括检测(如果有)、制停和自监测3部分.本文首先从UCMP的设置要求及不同型式下UCMP的型式特点,分析了影响检验的主要因素:检验人员、UCMP装置的型式、试验方法.其次,根据实际检验对流程进行了总结,对不同型式不同试验方法的UCMP制定了检验流程.     

电梯安全运行的保护神--速度限制器

电梯是载人的垂直交通工具．必须将安全运行放在首位。防止超速和继绳的保护装置是安全钳——限速器系统,安全钳是一种使轿厢停止向下运动的机械装置．限速器是限制电梯运行速度的装置。限速器是保障电梯安全运行的五大部件之一,是检测电梯轿厢运行是否超速、在达到限定速度时首先动作并操纵安全钳制停轿厢的重要安全装置,无论是什么原因引起的电梯超速运行或坠落,限速器都应动作。南此可见,限速器对保障电梯的安全运行是非常重要的．没有性能优良的限速器,安全钳也就形同虚设。     

无机房电梯困梯事故应急救援

1、引言无机房电梯特点就是没有机房,为建筑商降低成本,另外无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术,故节能、环保、安全、不占用除井道以外的空间等独特优势成为市场主流。对于无机房电梯,不能使用传统的手动松闸盘车移动轿厢来操作救     

电梯轿厢意外移动保护装置检验的研究

为厘清制造单位和检验机构对轿厢意外移动保护装置的认识,达到降低生产成本,提高检验质量的目的,本文从轿厢意外移动保护装置的组成和各子系统的作用,结合《电梯制造与安装安全规范》国家标准第1号修改单(GB 7588-2003/XG1-2015)对轿厢意外移动保护装置的要求,按轿厢意外移动保护装置子系统的组合分成3类电梯,并根据电梯类型提出合理的检验方法,研究结果表明:使用非驱动主机制动器做制停子系统的电梯,需要检验与检测子系统和制停子系统相关的项目;使用驱动主机制动器做制停子系统的电梯,需要检验与检测子系统、制停子系统和自监测子系统相关的项目;不需要检测轿厢意外移动的电梯,需要检验与制停子系统和自监测子系统相关的项目.