班长紧固你的“安全链”

如果让笔者对“安全”下定义，那么笔者肯定下这样的定义：安全工作是一系列工作的有效总和。有效总和是多大，安全系数就有多高。所谓一系列工作，其具体形式就是一条“链条”，不安全现象常常在这条链条最薄弱的环节中产生。因此，确保安全的关键在哪里？在一个“全”字!任何一项工作，都是一系列复杂工序、复杂元素的结合体。哪一个环节存在脱节、哪一个方面存在空隙，都可能发生不安全现象。     

新时期完善全链条环评管理制度的建议

环境影响评价（以下简称“环评”）制度作为生态环境源头预防的重要手段,有力支撑生态文明建设、推进生态环境治理能力现代化。当前,我国已建立了包括生态环境分区管控,项目环评、规划环评,以及区域发展战略（政策）评估的环评体系和排污许可管理制度体系,但是全链条环评管理在制度联动、衔接融合和管理闭环等方面仍存在薄弱环节。为进一步健全生态环境源头预防制度体系,须加快构建功能定位明确、责任边界清晰、衔接关系顺畅的全链条环评体系;建立生态环境分区管控与环评管理、排污许可等制度之间“四联动、三融合、两闭环”的基本模式。建议进一步完善全链条管理制度顶层设计,推动重点领域科技攻关,深化政策创新试点,强化能力建设,为推进美丽中国建设提供支撑保障。     

循环农业为新农村建设提供产业支持

近年来，各地推动发展循环农业，本着减量化、再利用、再循环的原则，积极探索资源利用节约化、生产过程洁净化、产业链条生态化的农业发展之路，循环农业发展成为新农村建设的亮点。当前，资源与环境问题，已经成为制约农业可持续发展和新农村建设的瓶颈问题。有资料显示：我国灌溉水的利用率仅为45％左右；我国每年产生的6亿t作物秸秆、     

基于全链条治理的国土空间规划传导体系及路径

国土空间规划传导应是覆盖规划编制、实施管理、监督反馈各个环节的全过程传导。基于国土空间治理体系和治理能力现代化的三个“需求面”,剖析传统空间规划传导的“不适应性”,并从全尺度、全过程、多向度的全链条治理逻辑出发,构建与新时期国土空间治理需求与规划体系相匹配的“三链协同”传导体系及“空间链”“时间链”“反馈链”传导路径。即覆盖“编制—实施—监督”多环节、全过程的国土空间治理闭环体系;纵向到底、事权清晰的全尺度空间传导链条,横向到边、面向实施的全过程时间传导链条以及多元共治、动态维护的多向度反馈传导链条;以期为国土空间规划传导实施提供理论与实践借鉴。     

链条锅炉的特点和检验要点

由于链条锅炉燃煤是在链条炉排上燃烧,链条缓慢移动,带动燃烧的燃煤运行,燃煤的燃尽程度与链条运行的速度有很大关系,因此该型锅炉区别于电站锅炉主要在燃烧方式的选择上。电站锅炉大多数是采用喷燃方式,链条锅炉主要是燃煤在链条上燃烧,所以该型锅炉相对与电站锅炉适应煤种更加广泛。     

优化产业链条构建生态工业体系——孝义市发展循环经济的调查与思考

孝义是一个以煤为主的资源型城市，工业结构以煤铝开采和加工业为主体。改革开放以来，煤焦比重进一步增加，煤炭、焦化等重污染行业，在工业总能耗中占据了主要地位，使得工业结构更趋单一。这种结构最突出的问题就是环境污染和生态破坏严重，主要污染物多年一直超标，严重危害着孝义市可持续发展的生存支持能力、发展支持能力和环境支持能力。     

发展区域循环经济的政策选择

<正>自2002年起我国兴起了循环经济热潮,2005年开始的试点工作扎实活跃,北京、山东等试点省市做出积极探索,出台体系化的法规、政策,工作基础扎实,效果明显,循环经济在企业层面开展得如火如荼,具备进一     

基于城市水链条角度的新冠病毒防控关键节点分析

分析了新冠病毒生化特性、涉水形式、在污水系统中的典型存在方式、经水流动过程中的重点暴露环节和风险隐患部位。从城市水循环闭合链条角度,梳理了新冠病毒在城市水循环系统中关键环节、关键位置存在方式及潜在传播途径,介绍了强化防控的综合措施。从生物安全长效管理角度,对完善城市水务系统生物安全性指标体系提出建议。     

多功能耐火砖在四吨链条锅炉上的节能应用

大港油田团泊洼开发公司共有四台四吨采暖热水锅炉,分别是（SZL2．8—1．0／95／70-A11）1号、2号和（DZL4—13）3号、4号锅炉。经多年使用后,四台锅炉普遍跑风严重,炉排漏煤较多,锅炉燃烧时粉尘弥漫,作业现场环境恶劣。     

高铁运营过程岗位链条安全风险识别与优化分析

为有效预防和减少高铁运营事故,消除高铁运营过程岗位链条安全风险识别存在的主观性较强、可操作性较弱的缺陷,降低安全风险因子获取的随机性,基于危险与可操作性研究方法,研究高速铁路运营过程岗位链条安全风险识别与优化问题。首先,基于对线路基础、运行调度、列控中心及列车运行系统的研究,建立高铁运营过程岗位链条模型;然后,采用危险与可操作性分析方法对运行调度进行安全风险因子识别,涉及"钢轨"、"道床"、"路基"、"桥隧建筑物"、"道岔"、"信号设备"、"接触网"、"供电设备"8大设施设备;最后,运用粗集理论对安全风险指标体系进行优化分析。结果表明,外轨超高、路基翻浆冒泥、桥隧建筑物坍塌、道岔故障、信号设备故障、接触网供电线路中断6大因素为运行调度单元的核心风险影响因素。