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1.
针对建筑施工环境噪声扰民问题投诉居高不下,提出环境监理部门要积极宣传环保法律法规,规范举报工作,认真受理投诉,以取得市民的理解与支持;严格审批夜间建筑施工,加大监管力度,做好对夜间施工现场的核查;加强行风建设,通过内强素质,提高自身的业务水平,监督与服务并重;拓展工作思路,加强与建工、公安、市容、市政供电等部门的合作,共同解决噪声扰民问题。 相似文献
2.
3.
城市道路交通噪声的控制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量. 相似文献
4.
分析了沈阳市环境信访投诉案件的季节性和区域性分布特征,阐述了夏季是信访投诉高峰期,近八成信访与投诉发生在城市7个中心区的特点.其中,春、秋两个季节多发扬尘、烟尘投诉;夏季是噪声、油烟投诉的高峰期;冬季主要是采暖引发的烟尘问题、噪声问题,以及建筑工地夜间施工扰民问题投诉.对2006年查处的重点环境案件进行了剖析,针对沈阳市环境信访与投诉案件的形式和特点,提出了部门联合、污染治理技术筛选、源头治理、专项整治的措施和手段. 相似文献
5.
造成环境污染投诉及数量较多的原因是多方面的,城市环境管理的各个部门只有各负其责,强化管理,严格执法,才能从根本上解决环境污染投诉问题。 相似文献
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7.
8.
曼谷是世界上塞车最严重的城市之一,堵车成了曼谷市民心中一个不是问题的问题。前不久,笔者去曼谷,才几天时间,就饱偿到了塞车的苦头。在城里的很多路段,常常一堵就是半个小时,甚至一个多小时,可能是习以为常了,即使如此,泰国人还是十分有耐心,堵上很长的一段时间,也不按喇叭,静静的等待。我心想,大城市固然好,但出行也太不方便了,正在做种种感慨,我们前面的一辆车突然来了一个急刹车,还没反映过来,就听见二声爆炸性的响声,我们的车像奔命似的,重重地撞了上去,而紧跟后面的车也撞到我们的车上。当时的我脑子一片空白,几秒钟后,才意识到发生了车祸,除我头上被撞了一个包,脸上有些擦伤外,车上的其他人都没有受伤,车尾凹进去了一大块,左右的车灯全震裂了,我们前后的两辆车都有不同程度的受损。几分钟后,堵车排成了一条长龙。但没过多久,司机们都绕道开走了。我的朋友打报警电话,通知保险公司,但表情却显得很轻松,一边聊天一边等待警察来处理。 相似文献
9.
综合布线系统的设计及应注意的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
综合布线系统(PDS,Premises Distribution System)是一种集成化通用传输系统,在楼宇和园区范围内,利用双绞线或光缆来传输信息,可以连接电话、计算机、会议电视和监视电视等设备的结构化信息传输系统.PDS使用标准的双绞线和光纤,支持高速率的数据传输. 相似文献
10.