某型飞机外翼5—8肋损伤原因分析及修复探讨

目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。     

碱片—离子色谱法测定大气中硫酸盐化速率方法探讨

实验证实碱片－离子色谱测定大气中硫酸盐化速率方法操作简便快速，准确可靠，最低检出浓度可达０．１ｍｇ／Ｌ，可替代碱片－重量法测定。     

雨天硫酸盐化速率样品扩散分析

选择采样期不同降雨天数的碱片，测定余边的硫酸盐化速率含量，其结果为：采样期全月无雨时，余边上的硫酸盐均未检出；半月以上至全月有雨时检出率为１００％，检出量占样品量的２．７０～１５．９５％。经扩散试验，查清了余边上的硫酸盐主要是有效面积上采集的样品的扩散，并提出了相应的修正方法。     

简易,快速检测有机磷农药的酶片的生色基质片

研制出简易、快速检测有机磷农药的酶片和生色基质片。用胆碱酯酶抑制试验检测水中的有机磷农药、检测灵敏度在０．０１￣１０ｍｇ／Ｌ范围，适宜温度在２５－３５℃之间，分析周期约为１５－２０ｍｉｎ。甲胺磷和水胺硫磷等硫代磷酸酯类农药经溴水活化后检测灵敏度也达上述水平。实际水样检测表明，检样中农药含量在检测灵敏度范围内时，阳性结果相当明显，溶液吸光度比值Ａ对照／Ａ检样〉２。由于检测时无需配制试剂和使用仪器，本     

氯片及氯片消毒器

本文介绍了适合医院污水治理的新方法,此方法简单、易管理、投资少,为大批小型医院的污水消毒提供了理想的设备和消毒剂。     

生物质燃气节能烤烟系统中温度自动控制技术研究

本文介绍的温度自动控制技术及方案是“生物质气化烤烟系统”的一个专题。文中针对国内烟叶初烤温度控制的现状，并根据本系统所特有的直接换热方式，研制出单片计算机温度自动控制系统，该系统可通过调节木煤气的流量来实现烤房温度的控制过程。     

电弧喷涂高压压敏电阻片技术改造浅析

压敏电阻片是氧化锌避雷器核心部件，其性能的优劣和造价的高低，直接影响氧化锌避雷器的可靠程度和市场的销售。我公司生产的电阻片电极形式原来是一直是通过“被银”方式所实现的银电极，每年需要大量的氧化银，不仅价格昂贵，货源紧张，而且银电极对电阻片性能参数也有一定的不良影响。“八五”期间，我公司进行了铝电极取代银电极技术改造研究，通过试验发现，不仅铝电极的电阻片在性能参数方面优于银电极电阻片，而且具有相当显著的节能节材效果，在实际改造上也是可行的。     

两级昆凝沉淀处理高浓度煤泥水

针对高浓度水采煤泥水需外排的情况，结合絮凝沉降试验，采取了两级混凝沉淀的处理工艺。一级采用浓缩机，二级采用新型、高效的翼片（迷宫）斜板沉淀池。     

硫酸盐化速率测定中影响因素的探讨

目前，测定硫酸盐化速率采用的是碱片———重量法。将用碳酸钾溶液浸渍过的玻璃纤维滤膜曝露于空气中，与空气中的二氧化硫、硫酸雾、硫化氢等发生反应，生成硫酸盐，测定生成的硫酸盐含量，计算硫酸盐化速率。下面，我们就对碱片制备、样品采集和实验室分析过程中一些可...     

江西南部鹤仔片麻状花岗岩类Pb-Pb同位素年龄及地质意义

江西南部鹤仔一带的片麻状花岗岩体是在武夷山西南坡江西境内发现的最古老的片麻状花岗岩体.选取晶形好,无磁性锆石进行了Pb-Pb同位素年龄测定,获得片麻状黑云母二长花岗岩体1848±20Ma、1774±20Ma,片麻状花岗闪长岩体为996±29Ma.它对进一步认识该区"中条"至"晋宁"期岩浆活动构造背景,中深变质岩时代确定等具有一定的意义.