广西铁山港跨海大桥长度对环境影响的研究

为研究兴建铁山港跨海大桥对水文环境的影响，科学地确定大桥的合理长度，采用二维潮流数值模型对潮位、流场及纳潮量等的变化进行了数值计算，经优化提出推荐方案。     

桥·桥城·跨海大桥

世界上的第一座桥起于何时,出自哪里,我不知其详。正像鲁迅先生所说,世上本没有路,走的人多了,便成为路。当遇到河流、沟壑的阻碍时,人们会在小河沟两岸或河中礁石架上一根树干、一块石板,这大概是世界上最早的木桥和石桥。从小读书就知道,在我国河北省     

排除巨型“炸弹”—广西北海消防成功处置“8·28”甲醇槽罐车泄漏抢险救援纪实

8月28日清晨，一辆满载22吨甲醇槽罐车在渝湛高速路北海铁山港跨海大桥桥头与一辆大货车发生交通事故，车上甲醛发生严重泄漏。危急关头，广西北海“119”紧急出动，联合安监、环保、交警、交通等多个部门，与这枚重磅“炸弹”展开了殊死较量。     

跨海大桥危险品运输安全监测预警技术探索

结合跨海大桥危险品运输的安全管理需求,总结分析了国内外危险化学品监控管理技术的特点,提出了实施跨海大桥危险品运输安全管理的技术方案,建立了针对危险气体泄漏的监测预警系统,并通过现场模拟实验,验证了系统的有效性,为以后开展大型桥梁和高速公路隧道危险品运输的监控管理提供了参考依据。     

桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制

为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关：轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。     

厦门杏林、集两座新大桥通行指南

厦门市近几年公路交通发展很快，尤其是进出岛交通线路变化很大，先后新建了杏林跨海大桥、集美跨海大桥，以及岛外与这两座大桥衔接的市政道路。桥多路多，一些驾驶员尤其是外地驾驶员反而不适应这些新修建的路桥设施，对一些新的路名不熟悉，不知如何准确选择进人市区的线路。为帮助进出厦门的外地驾驶员解决困惑，我们请厦门市公安交通管理部门详细介绍如何走两座新桥出入厦门岛。     

危险品在跨海大桥运输的安全监督管理

跨海大桥作为高效物流体系的重要保障,已经发挥了巨大作用,目前国内已经建成胶州湾跨海大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、象山港跨海大桥以及嘉绍跨江大桥等多座巨型桥梁,在当地经济发展中产生了重要的社会经济效益。以长三角为例,     

基于IWRAP模型的跨海大桥建设通航风险研究

为支撑跨海大桥建设决策,对拟建桥梁水域通航风险进行预测,采用IWRAP模型对通航风险进行量化,运用分布函数对观测桥梁水域航道/航路船舶流量进行拟合,构建风险分析模型,计算桥梁水域通航风险水平;根据设定桥梁通航标准,类比拟建桥梁水域内已建成桥梁桥区交通流分布情况,预测桥梁建成后船舶流量分布函数并计算通航风险水平,通过对比得出跨海大桥建设带来的通航风险变化。研究结果表明:运用IWRAP模型预测跨海大桥建设的通航风险较为合理。     

桥·桥城·跨海大桥

世界上的第一座桥起于何时，出自哪里，我不知其详。正像鲁迅先生所说，世上本没有路，走的人多了，便成为路。当遇到河流、沟壑的阻碍时，人们会在小河沟两岸或河中礁石架上一根树干、一块石板，这大概是世界上最早的木桥和石桥。     

质性视角下港珠澳大桥HSE管理实施模型的构建与阐释*

为构建出港珠澳大桥HSE管理实施框架模型，以港珠澳大桥为例，运用扎根理论质性研究方法，针对已收集的数据资料进行归纳、编码及提取，从领导、人文、制度、责任、组织、行为、过程及措施等方面，凝练出港珠澳大桥HSE管理的12个基本概念范畴，系统描绘港珠澳大桥HSE管理的行为现象、作用关系及路径。结果表明:智慧引领、意念灌注、组织管理、过程控制及举措保障这5个主范畴对港珠澳大桥HSE管理实施具有显著影响，分别凝练成牵引、驱动、组织、执行及保障5大作用力，汇聚演绎出港珠澳大桥HSE管理的7条实践路径，从情境维、范式维、组织维、过程维及措施维5个维度，全面确保HSE管理的顺畅实施。