双重管理模式的通道闸机系统解析

正一、市场需求分析在实际应用中发现,小区出入口通常是车道和人行道共用,这也引发了一些潜在的秩序和安全问题。因此,近年大手正式推出了通道闸产品,帮助小区、景区、车站等场所解决了一系列的行人问题。通道闸市场需求主要表现在以下几个方面:1.可以树立应用场所的规范化管理形象,提高管理档次。通过通道闸管理人行通道,可以做到有效地控制通道的权限、人流的同时,可以实现门禁、考勤、限流、收费等功能。2.有效管理行人秩序,保障财产安全和避免尾随现象发生。通道闸以     

限流孔烟气采样器的研制及应用

介绍了限流孔烟气采样器的设计原理、主要技术指标、设计指标说明及采样器主要性能。通过测定ＳＯ２标准气体和比对试验，表明限流孔烟气采样器控制流量稳定，计量采气体积准确，应用结果满意。     

开关型高压电网故障限流装置研制

针对日趋严重的电网短路电流超标问题,采用基于爆炸式快速开断载流桥体的大容量高速开关装置(Fast Switching Release,FSR)与限流电抗器一体技术研制了“节能型限流装置”,并在宁夏220 kV步桥变电站成功运行;基于高速大遮断容量真空断路器技术、短路电流快速识别技术、相控技术与限流电抗器相结合研制了“330 kV 开关型零损耗电网限流装置”,并在宁夏330 kV迎安I线成功进行2次短路试验。现场运行及试验结果表明:2种开关型高压电网故障限流装置从根本上解决了电网故障限流技术实用化中面临的安全性、可靠性以及经济性等关键问题,标志着电网故障限流技术取得了一个突破性的进展。     

基于互锁真空开关的一种新型串联补偿型限流器

提出了一种基于互锁真空开关的串联补偿型限流器,该装置在线路正常运行时,具有串联补偿作用,线路发生短路故障时,具有限制短路电流的作用。装置主回路由串联补偿电容和限流电抗串联后分别和互锁真空开关的两对触头组并联而成,互锁真空开关是一种新型双工位开关,可以同时实现两个电路元件的投入与切除。用MATLAB/Simulink 对27.5 kV牵引系统进行了仿真,仿真结果表明该装置抬升电压和限制故障电流效果较好,当装置工作于串联补偿条件下,880 μF的串联补偿电容接入线路中时,接触网电压提升约2 kV,当装置工作于故障限流的条件下,16.8 mH电感接入线路中时,短路电流峰值从14 kA限制到4.5 kA,并对开关转换过程中可能出现的暂态现象进行了分析。     

限流孔在恒温恒流大气采样器中的作用

通过试验，验证了限流孔恒流是指限流孔前有负载时气体状态流量恒定，并应用气体方程推导出流量修正公式，找出影响限流孔流量变化的因素，根据对各影响因素的讨论，提出了对现生产使用的２４ｈ恒温恒流采样吕听改进建议。     

浪涌防护设计思路与常见防护电路

浪涌冲击是电子产品的常见问题之一,它经常造成产品损坏。浪涌防护一直以来是令电子产品设计者头痛的问题。本文从原理上,介绍几种浪涌防护设计的思路与方法,并结合具体案例与电路原理图,进行深层剖析,以期能提供借鉴作用。     

开关型限流装置接入线路对继电保护的影响

高压线路加装开关型限流装置是降低短路水平的有效措施,具有正常运行时不改变线路潮流的优点,但需要研究对线路继电保护装置的影响。通过 330 kV 安-迎线加装开关型限流装置进行人工短路保护动作行为试验,同时建立限流电抗器模型进行仿真计算,分析限流效果和对线路保护的影响,提出了加装限流装置后线路保护定值的运行策略。结果表明:限流装置效果明显,对线路主保护定值无影响,后备保护配合关系保持不变,仅需根据电抗器参数核算后备保护的灵敏度。     

城市应急物资配送路径支路限流模型研究*

为科学、及时、合理地对城市应急物资进行调度,综合考虑突发事件发生后道路的实时通行状况,通过改变道路交通的交叉口限流以及物资运输路径,以最小化配送时间和成本为目标,构建1套完整的应急交通管制模型,使得所需的应急物资在被要求的最短时间窗内抵达受灾点;利用遗传算法进行编码设计求解模型,并通过仿真分析,设计配送路径的交叉口的支路限流方案;通过实例对所构建模型进行验证。结果表明:在日常道路动态变化情况下,该模型既能实现应急物资配送路径在支路限流下的交通协同方案;又可减少应急物资配送的时间成本,满足最短时间窗要求,使整个应急物流体系更加敏捷可靠。     

关于呼吸器用气瓶阀国家标准的探讨

呼吸器是一种自给式的呼吸保护器具,被广泛运用到消防、化工、船舶、石油、矿山等行业,其主要分为空气呼吸器、氧气呼吸器、氮氧混合呼吸器和潜水呼吸器。一直以来,作为特种设备的呼吸器用气瓶阀并没有相关的国家标准,而GB 15382-2011《气瓶阀通用技术条件》并不包括呼吸器用气瓶阀,因此有必要制定相关的国家标准来对其进行规范。目前,《空气呼吸器用气瓶阀技术条件》国家标准已经出台征求意见稿,本文针对意见稿的相关内容,对阀门进出气口连接型式、过滤装置、限流要求、泄压装置及爆破压力等方面提出相关意见和建议。     

城市轨道交通高峰时段车站协同限流安全控制研究

城市轨道交通早晚高峰客流量大,限流措施可有效缓解车站设施设备负荷,保证车站运营组织安全生产。通过分析限流的作用和影响因素,提出车站间限流安全控制实施方式,根据流量平衡原理,分析客流在车站单点、线路和路网上的协同限流方法并研究限流参数的计算方法。最后以北京地铁13号线为例进行了车站协同限流安全控制实例分析与计算。