"江海一号"水上搜救综合演习取得圆满成功

2004年10月20日上午，由江苏省水上搜救中心主办，南通市人民政府、江苏海事局承办的军、警、民大联合，水、陆、空全方位的水上搜救综合演习(代号“江海一号”)在长江南通狼山水域取得圆满成功。这是全国演习规模最大和科目最多的一次水上搜救综合演习。演习所模拟的是一艘因机械故障失控的3万t油船与一艘承载400人的汽渡船相撞事故发生后，水上搜救人员进行全方位救援的实战演练。演练设置了险情处置、搜寻救助、消防救火、防污清污、沉船打捞等7个科目，均圆满完成。     

安全带成了"救命索"

安全带,有些人认为它是无足轻重的物件,然而,我对它却情有独钟.在两年前的一次意外险情中,它成了我的"救命索". 两年前,我在前线修井队实习锻炼,因为踏实肯干、责任心强而被班里人看重.师傅们经常主动向我传授操作技能,还让我到"关键岗位"、"重要部位"锻炼,期望我"速成"后能挑起班里的大梁.     

常熟市安全生产稳步推进2亿元“摘”59个重大隐患

本刊讯日前，由7名地质灾害、尾矿库专家组成的验收组对江宁区11座尾矿库治理消险情况进行验收，并在竣一栏中签下自己的名字，至此，江宁区11座险情较大的尾矿库治理消险告一段落。     

险情能否避免——陕县支建煤矿"7·29"淹井事故反思

救援开创奇迹2007年8月1日11时38分,首名被困矿工兰建宁安全升井,当日12时50分,被困矿工曹百成最后一个安全到达地面,至此,在社会各界的关注和政府不惜一切代价的抢救下,河南省陕县支建煤矿"7·29"淹井事故中被困井下的69名矿工,在被困76h之后已然全部生还。     

做好爱车例保 消除事故隐患

从学开车到现在,不知不觉,我的驾龄已经28年了。在这28年里,我安全驾车近百万公里,虽然期间曾经历过几次险情,但要说对我影响最大、教训最深的还是白砂岭的那次事件。记得那是1993年2月1日。那天,天空灰蒙蒙的,上午我与同事兰伟能驾驶福建36/40309号东风大客车加班前往闽南方向后放空返回武平。车子过漳州,一路风尘行至上杭县白砂岭。那时的白砂岭,路又弯又急、坡又陡而长。     

德国如何应对公共突发事件

在德国首都柏林，危险等级被分为普通险情、异常险情和重大灾害三个级别。不同险情的救援抢险方式、各部门的分工和投入的力量也不尽相同。     

拨开烟雾查险情

3月28日,安庆石化炼油一部颁发劳动竞赛嘉奖令,对Ⅱ套常减压装置女工任勤及该装置运行二班员工拨开烟雾查险情,最终排除一起重大火灾隐患的事迹予以通令嘉奖.     

运输危险化学品的几点体会

近年来,随着经济的发展,危险化学品运输变得越来越频繁,这类交通事故也随之上升,造成危险化学品泄漏和污染,严重危害了人民群众的生存环境.例如,2003年7月3日,一辆满载25 t液态丁烷的槽车,在京珠高速公路长沙县安沙服务区换轮胎时,由于烈日当空,气温过高,急剧膨胀的丁烷气体冲开安全阀门直往外冒,雾状气体从槽车顶部腾空而起,刺鼻的气味迅速扩散.一旦遇有火苗或静电火花,这颗威力无比的"炸弹"将给1 km范围内的生灵及两个加油站造成毁灭性的打击.幸亏报警及时,在公安、消防等部门的全力合作下,经过10个小时的冷却处理,险情终被排除.     

我省举行危险化学品企业泄漏火灾事故综合应急演练

<正>7月14日,省政府安委会在中海油福建天然气有限责任公司举行危险化学品企业泄露火灾事故综合演练,副省长王惠敏担任总指挥。"险情":槽车自燃LNG泄露引发火灾"中控室,槽车装车区着火,D车车头自燃,F车司机开车撤离时,槽车罐与装车臂拉裂,现有大量LN G泄露,并引发火灾,已有4人受伤,请求支援。"随着现场人员的紧急呼救,演练开始。中控室要求立即组织槽车司机向安全位置撤离,现场所有槽车熄火原地停放。班组长迅速明确4人职责分工,一是向总调和接收     

高速公路车辆爆胎应急处置

安全行车,不仅要遵守交通法规、胆大心细、操作规范,还要随时做好防范各种突发险情的思想准备。只要有充分的思想准备,潜意识里储备了各种突发险情的处置方法,做到临危不乱、措施得当,各种险情就有可能化险为夷。下面以高速公路车辆爆胎为例,谈谈本人的经验和体会,与大家共同学习交流。