我国地下水中硝酸盐污染防治及水源保护区划分

介绍了地下水中的硝酸盐的污染现状、主要来源以及危害,并针对污染提出了硝酸盐的去除方法,最后提出结合风险分类、划分水源保护区的方法对区域地下水进行综合防治。     

美国关于化学品事故预防,风险管理和固有安全性的观战

本文重点介绍近年来美国在化学品事故领域的主要成就,包括通过了旨在阻止危险物质事故性释施的地,与我们的全球邻居,工业界,国家政府和地方政府的强有力伙伴关系减轻了法规实施的负担,也讨论了这个领域的未来活动。     

转基因生物风险评估和管理的国家能力建设的探讨

转基因生物风险评估和管理的国家能力建设的内容,包括机构、机制、专家知识、环境监测以及信息收集和交流等。风险评估和管理的能力建设必须根据本国生物技术研究和应用水平、资金、信息以及人员数量和素质来确定其优先领域、行动和项目。目前,中国转基因生物风险评估和管理的国家能力建设工作亟待开展的有:成立国家生物安全委员会;建立转基因生物风险评估和管理的制度以及公众参与的机制;提高技术人员和管理者在生态学、遗传学和风险评估方法学等方面的专家技能;制定转基因生物的环境监测规划;建立有关转基因生物的环境监测网络和基地;新建一批生物安全数据库和信息库     

国标ⅥB车用汽油中苯含量分析

通过了解目前市售国标ⅥB车用汽油中苯含量水平,为车用汽油职业危害风险管理提供科学依据。以国内某大型油品销售企业为研究对象,采用方便抽样法,收集其下属的6家省级油品销售公司的国标ⅥB车用汽油质量检验报告,分析不同地区、不同标号、不同类型及不同检测方法的国标ⅥB车用汽油中的苯含量(体积分数)水平,发现收集的国标ⅥB车用汽油质量检验报告中苯含量(体积分数)均低于0.8%,平均值为(0.34±0.17)%。按照地区进行分析,广东地区国标ⅥB车用汽油中苯含量(体积分数)最高为(0.55±0.13)%,与其他地区之间的差异有统计学意义(P<0.01);上海地区为(0.41±0.13)%、天津地区为(0.38±0.20)%次之,二者与其他地区之间的差异有统计学意义(P<0.01),但二者之间差异无统计学意义(P>0.05);山东地区为(0.28±0.14)%、江苏地区为(0.27±0.16)%和北京地区为(0.27±0.12)%在最低区间且较为接近,三者之间差异无统计学意义(P>0.05)。按照汽油标号进行分析,92#国标ⅥB车用汽油中苯含量(体积分数)最高为(0.44±0.17)%,95#车用汽油次之为(0.31±0.15)%,98#车用汽油最低为(0.22±0.12)%,各标号车用汽油之间差异有统计学意义(P<0.01)。在汽油类型方面,乙醇车用汽油与普通车用汽油样品中苯含量(体积分数)之间差异无统计学意义(P>0.05)。在检测方法方面,采用SH/T 0713—2002测定车用汽油样品中的苯含量(体积分数)值略高于GB/T 30519—2014,二者之间差异有统计学意义(P<0.05)。目前市售的国标ⅥB车用汽油中苯含量在不同地区、不同标号及不同检测方法方面存在差异,但整体苯含量水平较低,不属于含苯产品,建议按照非含苯产品开展职业病危害因素识别、检测与职业危害风险管理。     

小额贷款公司信用风险的特殊性及风险管理建议

中国人民银行、银监会联合下发《小额贷款公司试点的指导意见》后,各地小额贷款公司纷纷成立并正式运营,但其信用风险问题El益突出。本文对小额贷款公司信用风险的特殊性进行了分析,指出了其信用风险特殊性的内在原因,通过与商业银行信用风险管理的比较分析,提出小额贷款公司信用风险管理的建议？     

从顶层设计到实践路径——英美污染场地风险管理与再利用体系研究与启示

从基本理念、法规政策、部门协同等方面出发,总结以英国、美国为代表的污染场地风险管理与再利用顶层设计特征,并提炼不同顶层设计下形成的实践路径。充分借鉴国际经验,依托中国国情与现有工作基础,提出“以终为始”的顶层设计优化、“分流而治”的污染场地分级分类系统建设以及“双线并行”的风险管理与再利用规划实践路径的构建策略,具体包括完善污染场地再利用规划类法规政策、打通土地利用与土壤污染数据壁垒、构建分级分类管理系统、制定污染场地风险管控与再利用实践指南、构建全过程多环节协同决策机制等措施,以期为中国污染场地风险管理与再利用等相关政策的制定提供参考借鉴。     

支持企业可持续发展软件供应商ESS公司开设北京办事处

2008年3月26日,针对健康、安全和环境（HSE）及风险管理的企业可持续发展解决方案的领先提供商在北京开设ESS中国（ESSChina）办事处,这是ESS在亚洲建立起的第一个办事处,它将面向大中华区和整个亚太区,为各种企业、机构提供业界领先的软件系统平台。     

基于CGE模型的环境灾害经济影响评估——以湖南雪灾为例

环境灾害(比如,气象灾害、荒漠化等)不仅仅造成直接损失(比如,厂房、设备破坏和粮食欠收等),而且会导致经济系统产业链中断,进而影响到区域经济的正常运行。本文以2008年南方雨雪冰冻灾害为例,基于CGE模型,评估交通中断对湖南省的间接经济影响。为刻画灾害冲击,CGE模型的改进包括:为反映灾害的区域性,将全国CGE模型降尺度为区域模型;为反映灾后应急情景,选择资本市场宏观闭合规则为资本在部门之间不流动;为反映货物周转量变化,在生产模块增加效率参数;为反映旅客周转量变化,选择劳动力宏观闭合规则为新古典闭合。研究表明:①对于重大环境灾害,间接经济损失甚至比直接损失大;②2008年雪灾引起的湖南省交通瘫痪,造成的间接经济损失为50.4亿元(以增加值表示),约占湖南省前两个月GDP的3%;③值得注意,由于产业之间相互关联,简单叠加各产业单独破坏造成的经济损失,往往夸大整个行业同时破坏造成的经济损失。     

探索发展与减灾协调之路——从2006年达沃斯国际减灾会议看中国发展与减灾协调对策

介绍了于2006年8月28日至9月1日在瑞士达沃斯举行的国际减灾会议的主要内容。在阅读本次会议有关论文扩展摘要集内容。以及会议上散发的大量文件、研究报告的基础上,综述了当前国际减灾研究与实践工作中,学术界、政界与企业界等在探索协调发展与减灾进程中的主要进展和发展趋向。国际减灾界当前关注的主要领域为：建立灾害与风险科学,善待与重建生态系统,关注全球环境变化与灾害的密切关系,重视利用金融、保险和再保险手段转移风险,关注女性在灾害风险管理中的作用,关注恐怖主义对社会风险的强化作用,发展灾害风险管理的信息支撑平台,重视建设高风险地区综合减灾范式。在此基础上,针对中国可持续发展战略实施过程中存在的主要问题,提出中国协调发展与减灾对策为：建立国家协调发展与减轻灾害风险的管理体制与运行机制,加强控制综合灾害风险水平的生态系统等减灾基础设施建设,发挥女性在农村地区综合灾害风险管理中的作用,建立区域综合灾害风险管理与减灾范式和加强区域综合灾害风险防范关键技术的开发,促进灾害与风险学科体系的形成。     

风险管理标准化述评

针对近年来三个重要的风险管理国际标准化文件:Guide 73:2002,澳大利亚的风险管理标准AS/NZS 4360:2004和ISO/CD 31000,以及国际减灾理事会的白皮书,评述了国际标准化文件在风险管理过程环节的基本条款和管理框架.Guide 73指引了风险管理领域最基础的术语,对全球的风险管理制定出通用的语言.它强调对于安全领域,风险管理把焦点放在危害的预防和减轻;AS/NZS 4360明确地确定了相关风险管理的定义,解释了风险管理的程序,重点强调要控制风险产生的后果;ISO/CD 31000聚合了大约26个国家的知识和经验,关注组织建立风险管理流程和不断地进行审评的重要性;IRGC强调群体感知是风险管理的前提,只有当群体认知到可能存在风险时,才会有利于用自己的判断经验去进行风险识别、划分和评价风险,进行风险评估.最后述评了中国风险管理标准化的工作以及在国际风险管理标准化中的贡献.