公交车停靠站形式对驾驶人生理特性的影响研究

设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号(Basis Signal Analysis,BSA)和心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)。结果表明,通过不同形式停靠站时驾驶人的生理特性有明显差异。通过直线式车站时,驾驶人的心电(Electro Cardio Graph,ECG)和阻抗Z0的极大值均高于通过港湾式车站时的极大值,皮电(Galvanic Skin Current,GSC)的极大值约是通过港湾式车站时极大值的1.9倍,心动周期时间序列变化及呼吸时间序列变化的极大值均比通过港湾式车站时的极大值高。要提高停靠站设置的合理性,适当增加港湾式站台,以达到改善驾驶人生理状态、降低驾驶疲劳、提高驾驶安全性的目的。     

“资源循环科学与工程”新专业成立

据悉,近日,全国"资源循环科学与工程"专业建设研讨会在南开大学省身楼隆重召开,教育部公布成立"资源循环科学与工程"新专业的东北大学、山东大学、西安建筑科技大学、山东理工大学、长春工业大学、福建师范大学、湖南师范大学等单位代表出席了会议,朱坦教授率环境科学与工程学院十余位相关教师出席会议。会上,各高校参会代表在交流本院校专业学科背景、专业建设基础、专业培养目标、教学计划内容及课程设置等内容的基础上,就资源循环科学与工程专业的大学本培养方案;课程设置与教材建设;办学特点、以及各自在专     

抓住环境保护工作的“纲”

经济发展与环境保护的平衡点是：“产业设置、布局符合功能区定位;污染物排放量、生态扰动满足环境质量达标”。这是发展与保护如何协调在可操作层面的明确回答。     

新时期安全科技的学科结构及专业设置研究

由于现有的一些安全学科结构体系不能很好涵盖新时期安全科学技术学科的内容,很有必要重新对安全科学技术的学科结构开展研究.本文运用文献调查法、科学分类法、逻辑层次分析法等,提出4个安全学科的定义和5条构建安全科学技术学科结构的基本原则,构建一幅由安全学科科学、安全专业科技和安全应用科技3个层次和20多个安全学科群组成的安全科学技术学科结构图,并由该图推论出安全科学技术学科应该作为一个学科门类来设置,该门类由10个一级学科和20多个二级学科专业组成.研究结果对新时期安全科学技术各学科分支、学科群、知识层次的关系表达和安全学科专业的发展规划等具有指导意义.     

灾害学本科专业设置与教育模式刍议(一)——以考文垂大学灾害学本科专业设置为例

本文参照英国考文垂大学灾害学本科专业教育特征,结合我国的灾害学本科教育现状,探讨灾害学本科专业教育发展问题。建议在我国的高等教育学科设置体系中,将与灾害相关的学科设置由三级学科提升至二级学科,同时在我国高等院校直接设置与灾害相关的专业。     

环境税国际经验及对中国启示

环境税的国际比较 环境税制体系归纳 发达国家大多已开征专门的环境税种,虽征收对象与方法不尽相同,大体上可以总结为污染排放税、能源消费税、机动车税和资源税等.     

环境公益诉讼进展概述

为遏制严峻的环境形势,立法机关加快了环保立法进程,环保部门加大了执法监管力度.实践证明,环境公益诉讼不仅产生了良好的法律效果,同样取得了显著的社会效果,因而值得国家推广,也值得各地借鉴.     

关于环境风险评价中事故池容积的探讨

通过对建设项目环境风险评价的分析,提出事故池是环境风险评价中的一项重要防范措施,其容积既要满足事故状态下对消防水的收集又要体现经济合理性。对环境风险评价中的事故池的容积设置进行了探讨。     

河流水质监测控制断面设置探讨

对河流水质监测控制断面设置的基本理论和方法进行了探讨.根据河流的控制断面应设在排放口的下游,污染物与河水能较充分混合处的原则,提出了河流水质监测控制断面的计算公式:X=0.313μB2/Ey,以及其他有关河流水质监测断面设置中应注意的问题.     

化工项目无组织废气监测中有关问题探讨

从了解被测物质的来源,正确设置监测点位、选取合适监测时间等方面出发,结合实际经验,对化工项目无组织废气监测工作中存在的一些疑难问题进行探讨.