泉厦高速公路风韵（散文）

离开泉州西湖，车子沿着高速公路往厦门方向驰去。用沥青与水泥混凝的黑色路面，划着一条条白色醒目的斑马线，美丽而整齐。公路两旁，青山、绿水、村庄、田野飞速后退，瞬息间被抛出数公里远。坐在车上，一百二十公里的时速，丝毫没有使人觉察到起伏的巅簸，感觉极为平稳舒适。我领受着福建省第一条高速公路——泉厦高速公路的风韵。     

严队长，不严!？

在去武夷山下梅古民居的路上，严．荣禄查点了旅游客车上的人数后，向驾驶员敬礼示意放行，转身回到路面。车上紧随下来一位中年人，对他敬了个不标准的礼，说：“你好警官，我这是第二次见到你了，看得出你这人当警察很好。我没有别的意思，就是想把这句心里话说出来。”严荣禄道谢后，中年人挥挥手返回车上。     

路面雨水排污速率计算方法探讨

本文对影响路面雨水污速率的因素作了分析，提出了从污染源排污速率的方法。     

渣油－水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘，选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂，通过在实验室大量的试验，掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺，即渣油３％－６％，乳化剂约０．５％，水９３．５％－９６．５％，制备温度＞７０℃．经过室内和现场大规模试验表明，当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ２时，其有效抑生时间达到１０ｄ以上，并且在一定程度起到养路的作用，长期使用可取得显著的综合经济效益．     

低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究

本文介绍了作者用渣油－水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑３种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明：这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果，长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。     

减噪路面的降噪机理及其结构

阐述了减噪路面的降噪机理，并提供了几种减噪路面结构及实测数据，对高速公路设计有着重要的参考意义。     

城市道路交通噪声的控制探讨

随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量.     

稳定土技术在土路扬尘治理中的应用及展望

综合分析了稳定土技术用于土路扬尘污染治理的各种方法。然后在此基础上对该课题的研究及其发展提出了有关看法和建议     

车牌号上的“猫腻”

随着道路交通管理的不断科技化，交警部门不断投入“移动电子警察”等设备，以提高路面的纠违率、管控率。但是，一些驾驶员为了躲避电子设备的拍摄、录像，想尽办法在车牌号上做些小小的改动，故意遮挡牌或是想用各种办法逃脱路面交警的查拦。说起这些车牌号上的“猫腻”，真可谓“五花八门”——     

基于地理信息系统的UPMIS安全设计

重点论述基于地理信息系统 (GIS)的城市路面管理信息系统 (UPMIS)安全设计的主要思路。即对城市道路具体路面的有关属性编码之后 ,通过GIS信息平台将路面空间属性与路面属性数据联系起来生成路面空间信息系统。从而使路面的管理与道路的地理信息相结合 ,使管理更加直接、形象。并且将研究应用到秦皇岛市路面管理系统的设计中 ,效果很好。笔者通过研究 ,为城市道路信息可视化管理作一些有益的探索。