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1.
张利 《环境教育》2010,(4):80-81
<正>2009年,我们紧紧抓住济南举办第十一届全运会和第七届园博会的契机,乘势而上,积极作为,强力推进,实实在在地解决了一批平时解决不了、解决不好的问题,环保工作整体水平上了一个大的台阶。随着全运会的结束,济南进入了后全运时代。市委、市政府审时度势,明确提出今年要着眼于推进济南的跨越提升、转型升级和全面突破,拓展城市发展空间,打造现代产业体系,全力推进转方式、调结构、  相似文献   
2.
随着气温的逐步升高,安庆石化未雨绸缪提前为夏季安全生产铺路搭桥。该公司在干部职工中提倡:为了设备的"健康",人身的安全,请认真拧紧每一颗螺丝钉!该公司求操作人员不仅要平稳而准确地操作设备,还要做好设备保养和保修,揪出并  相似文献   
3.
正近日,笔者在观摩某石化企业的消防演练时,看到几个参加者表情轻松,相互嘻笑,还不时摆"POSE"让宣传人员拍照。当笔者向他们提出质疑时,他们竟然说,"这种演练年年搞,没有什么新花样,不就是为了宣传一下而演戏吗,照几张  相似文献   
4.
基于2017年5-8月全国雷电监测定位系统ADTD探测到的闪电定位数据,根据标准IEC-62793中对雷电预警系统预警效率评估的定义,对海南地区部分雷电预警站点的预警效率进行了统计分析。海南地区新型雷电预警系统的平均有效预警率(MPOD)约为85%,高于大部分雷电预警系统的有效预警率;对闪电事件的预警率平均可达到95%,表明可以对发生在预警站点有效覆盖范围内95>的闪电提供有效预警;平均错误预警率(MFAR)约为73%,与各类预警系统相比,错误预警率偏高;预警提前期的平均值和中值分别为13.9min和9.6min。  相似文献   
5.
《中国劳动科学》2013,(12):48-50
案情简介 王亚芳2002年8月12日入职于沃尔玛深国投百货有限公司深圳某分店(以下简称“沃尔玛”),从事收银员工作,2006年至2009年期间,任公司工会女工委会。2011年7月8日至10日期间,王亚芳因腰扭伤征得沃尔玛休病假同意,在其休病假期间,赴香港接受香港大学主办的集体谈判工人培训班。  相似文献   
6.
<正>随着我国经济的高速发展,国家对铝土矿资源的需求越来越大,但是经过近几十年的开采,赋盖层较浅的铝土矿资源已较少,所以铝土矿地下开采是我国今后铝土矿开采的主要发展方向。由于煤与铝土矿伴生的特点,很多地层中伴有煤层,因此矿山在采掘过程中有可能穿过煤层,如果煤层中瓦斯没有得到提前释放,就可能涌入矿井,使矿井成为瓦斯矿井,从而增大铝土矿地下开采的难度和危险性。目前我国铝土矿地下开采技术条件尚不成熟,因此,加强对铝土矿地下开采的安全管理工作显得格外重要。本文将以贾家洼西矿为例,通过对其风险进行辨识、分析,并提出控制措施,探讨如何做好地下铝土矿开采的安全管理工作,以期为读者提供借鉴。  相似文献   
7.
案情简介 申诉人梁某,于1996年7月1日入职被诉人深圳某公司,2005年2月1日,双方签订了劳动合同书,期限为2005年2月1日起至2005年7月31日止.2005年3月18日,被诉人发出《终止劳动合同通知书》,通知申诉人“合同期满后不再续签,从3月19日起不用上班,现准备提前于3月22日-23日发放3-7月份的工资给你”,“请你于3月1 8日下午16:00点钟办理有关手续”.  相似文献   
8.
5月18日,从天津市政府新闻办新闻发布会上获悉,天津市将于2012年7月1日起对"黄标车"和"无标车"限行。为逐步强制淘汰"黄标车",将分时段、分区域限制"黄标车"上路行驶。同时,为鼓励"黄标车"车主提前淘汰更新车辆,对提前淘汰更新的将给予补贴。淘汰"黄标车"报废更新补贴标准按照小型车到大型车,最高补贴18000元。[限行分两阶段]第一阶段:自2012年7月1日至12月31日,每日7时至22时,市区中环线(含)以内道路,滨海新区部分道路,限制"黄标车"和"无标车"通行。第二阶段:自2013年开始,市区外环线(含)以内道路,滨海  相似文献   
9.
杜朋  胡传旺  王志勇 《安全》2007,28(8):39-41
煤矿安全是近年来国家安全管理工作的重中之重,也是我国建立和谐社会必须要解决的问题之一.对此,国家投入了大量的人力物力来进行研究和科技攻关,以期能够对事故的发生机理和认识有所突破,从而能够有效地控制事故.其中,强调对矿井瓦斯等危险有害因素进行实时监控,及时发现其变化及其趋势,从而可以预先判断事故发生的可能性,达到提前预测事故、控制事故发生的目的.而国务院安全生产委员会也于2003年7月4日下发的《煤矿安全生产基本条件》第十条中规定:"高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井应有瓦斯抽放措施,并装备安全监控系统",这也充分体现了国家在矿山安全管理方面对安全监控系统的重视.  相似文献   
10.
京津冀地区黄标车政策的总量减排效益评估   总被引:2,自引:1,他引:1  
卢亚灵  周佳  程曦  张伟  蒋洪强 《环境科学》2018,39(6):2566-2575
为评估黄标车提前淘汰补贴和禁行政策的实施效果,并对这两种政策进行比较,在梳理京津冀地区相关政策措施的基础上,采用排放因子法评估其总量减排效益.结果表明:(1)京津冀地区黄标车淘汰政策有较好的减排效益,政策实施以来CO、HC、NO_x、PM_(2.5)、PM_(10)累计减排量分别为500.32、39.79、31.82、0.96、1.06万t.(2)黄标车政策减排效益最突出的污染物为CO、HC、NO_x,为大气污染总量减排作出较大贡献.(3)小型载客与轻型载货汽油车是CO与HC的减排主体,重型载货柴油车是NO_x和颗粒物的主要减排贡献车型.(4)京津冀13个城市,道路密集的城区减排更明显.北京市、天津市、石家庄市CO、HC减排较其他城市更显著,天津市、石家庄市、唐山市、邯郸市NO_x和颗粒物减排更显著.(5)提前淘汰补贴和禁行两个政策相比,前者减排效益具有时间延续性,在政策实施后几年效益仍较明显;后者在政策实施前期减排效益明显,随时间而衰减.各地在制定黄标车与老旧机动车政策时,建议前期加强禁行政策、后期加强淘汰补贴政策执行力度.  相似文献   
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