灰色理论模型预测城市垃圾量

利用灰色理论模型 ,采用非线性微分方程拟合 ,可较好地预测城市垃圾的产生量。运用最小二乘法 ,通过MATALAB程序求出了模型中的参数 ,假设检验结果表明 ,该模型有较高的预测精度。根据上述模型 ,预测娄底市未来30a的总垃圾预测量为 80 4 90万t     

工业废水AO循环曝气工艺脱氨的理论模型研究

生物流化床处理污水的研究和应用始于20世纪70年代的美国。我国对生物流化床的研究始于70年代末。进入80年代后,我国己建成了不少中小型的生物流化床装置并投入生产,其中除电镀废水以外,也包括对印染、冶金、炼油、制药等废水处理。本实验采用将悬浮填料生物流化床工艺和同步硝化反硝化技术相结合,提出一种曝气推动频繁交替A/O工艺脱氮的设计思路并通过实验研究进行分析建立水力停留时间和曝气量的理论模型,为实践过程中有效调控起到重要作用。     

可持续发展与高速度发展的统一性

当全球的环境保护日益受到重视的同时,可持续发展战略越来越深入人心。我国在现代化建设中,能否使可持续发展与高速度发展统一起来?本文从可持续发展的本质以及与资源、人口、环境之间的关系等阐述了这一问题。     

半干法烟道气脱硫影响因素的理论分析

建立了半干法烟气脱硫的理论模型,分析了各种影响因素,以反应时间和液滴干燥时间为基础数据,优化出液滴在脱硫干燥塔内的停留时间,由停留时间确定脱硫塔高度,由处理的烟气流量确定塔径.     

应用属性识别模型评价洛阳市大气环境质量

通过将熵值法与属性识别理论相结合,建立了基于熵权的属性识别理论模型,并根据"大气环境质量标准"(GB3095-1996),对洛阳市2005年至2009年的大气环境质量进行了综合评价。结果表明:2005年至2009年洛阳市的大气环境质量均为Ⅱ级。评价结果与模糊数学综合评判法分析结果一致,说明运用属性识别理论应用于大气环境质量评价是合理可信的。     

安全系统学学科思想进路研究北大核心CSCD

为探讨建立安全系统学的科学价值,从方法论的角度试图建立安全系统学学科思想。根据科学哲学思想理论,首先,对系统哲学和系统科学方法进行梳理,归纳出安全科学的系统科学方法体系;然后,提出安全科学的认识过程,总结出安全系统具有的8大特征和4种基本特征,并在此基础上通过分析安全系统学的必要性归纳学科属性;最后,构建了安全系统思想结构范式模型,指出安全系统学建立的思想基础和理论基础。通过对安全理论模型的内涵解释,明确了安全系统学在安全科学体系中的核心地位。结果表明：构建安全系统学所需的系统科学思想能够为安全科学基础理论的建设、发展起到奠基作用。     

利用航空γ能谱资料快速预测环境氡浓度

航空γ能谱测量方法是核辐射区域本地调查,区域环境中核辐射污染调查和评价的有效方法。文中不同于以往的利用航空γ能谱测量数据换算地面(1 m高)空气吸收剂量率的方法,而是运用大地-大气氡交换理论模型及氡的析出率理论,预测区域空气中氡浓度,并可计算出区域氡地质潜势。计算结果表明方法快速、高效,具有较好的实用价值。     

内循环厌氧反应器处理养猪场污水基质降解动力学模型研究

依据对IC反应器有机物降解特性的分析,以及对其精细处理区和污泥床区水力流态分别作推流和全混流处理,基质降解速率与微生物浓度之间按一级反应处理的基础上,建立了IC反应器基质降解动力学理论模型.并根据IC反应器处理养猪场污水的试验结果,确定出了反应器在平均温度为(33±0.5)℃条件下污泥床区和精细处理区内基质降解动力学模型.     

生物膜填料床内废气净化的理论模型

介绍了废气生物净化技术的基本原理，并对废气生物净化技术中的生物过滤法和生物滴滤法的理论模型研究进展进行了综述，探讨了理有理论模型存在的主要问题。     

大型公共场所人群拥挤踩踏事故机理初探

近年来的事故灾害统计分析表明人群拥挤踩踏事故已逐步成为大型公共聚集场所的主要人为事故灾害类型之一.与火灾等常见人为事故灾害不同,人群拥挤踩踏事故的发生极其突然,社会影响重大.从人群拥挤踩踏事故的致因机理及承载体人群的运动规律开展相关研究,基于风险理论、事故突变等理论方法提出了人群拥挤踩踏事故风险(四阶段)理论,并构建了理论模型,对理论模型中的参数求解进行了阐述.人群拥挤踩踏事故风险理论研究可以为揭示人群聚集相关事故成因机制及形成演变规律提供一些有益的尝试及参考,其中的相关理论模型可供大型建筑(如奥运赛场)性能化设计、人群安全疏散及管理等工作参考.