泉厦高速公路风韵（散文）

离开泉州西湖，车子沿着高速公路往厦门方向驰去。用沥青与水泥混凝的黑色路面，划着一条条白色醒目的斑马线，美丽而整齐。公路两旁，青山、绿水、村庄、田野飞速后退，瞬息间被抛出数公里远。坐在车上，一百二十公里的时速，丝毫没有使人觉察到起伏的巅簸，感觉极为平稳舒适。我领受着福建省第一条高速公路——泉厦高速公路的风韵。     

严队长，不严!？

在去武夷山下梅古民居的路上，严．荣禄查点了旅游客车上的人数后，向驾驶员敬礼示意放行，转身回到路面。车上紧随下来一位中年人，对他敬了个不标准的礼，说：“你好警官，我这是第二次见到你了，看得出你这人当警察很好。我没有别的意思，就是想把这句心里话说出来。”严荣禄道谢后，中年人挥挥手返回车上。     

单槽转盘发尘器的研究

单槽转盘发尘器的研究赵钟鸣，赵宏，王能勤，单毅（武汉钢铁学院，湖北４３００８１）（冶金部安全环保研究院）１前言随着人类文明的不断进步，空气污染的控制问题已引起了全社会的关注。而除尘则是控制空气污染的一个重要的技术措施。无论是除尘器生产厂家标定除尘器的...     

海绵城市地块汇水区颗粒污染物的传输

目前我国海绵工程建设多集中在地块汇水区单元内开展,通过多个低影响开发(LID)设施协同完成地表径流水质水量的调控,但基于地块汇水区尺度下城市面源污染的产生和控制效果鲜有报道.本研究比较分析了不同硬化率地块汇水单元内的面源颗粒污染物晴天累积、降雨冲刷、地表径流及径流输出负荷状况.结果表明,地块汇水单元内硬质路面是面源颗粒污染物贡献的最主要的下垫面类型,中硬化率(61.1%)地块和高硬化率(73.6%)地块路面街尘累积量分别约占汇水区单元的88.4%(2.22～12.51 g·m~(-2))和90.1%(4.99～33.43 g·m~(-2)),对径流SS的输出贡献比率分别约为91.7%(0.97～7.34 g·m~(-2))和90.5%(0.92～18.77 g·m~(-2)),降雨径流SS污染负荷占比分别约为95.2%和83.1%,经LID设施处理后输出径流污染负荷约为地表径流的24.0%和40.2%.硬质路面的街尘晴天累积及降雨冲刷以150μm为主,地表径流及输出径流则以50μm粒径段为主,同时地块不透水比例的增加,细粒径(105μm)颗粒物的累积及冲刷分布增大(24.4%和106.4%),而粒径50μm的颗粒物在路面径流中的分布减小(12.4%).屋面的街尘累积、冲刷及降雨径流的粒径分布状况与硬质路面大致相似,但中硬化率地块(1 000μm)和高硬化率地块(250～450μm、45μm)在3个粒径段范围的颗粒物累积和冲刷相较于路面街尘粒径分布明显增加(1 000μm:58.1%和108.5%; 250～450μm:72.9%和41.8%;45μm:59.2%和64.8%).以上结果揭示了颗粒污染物在地块汇水区尺度下的污染全过程(累积-冲刷-输出)分布及LID设施对地块整体SS污染负荷的控制效果,可为地块汇水单元内LID设施工程绩效的科学评估提供重要参考.     

复合型道路抑尘剂在城市道路中的应用及经济分析研究

采用由多种可降解高分子材料组成的新型复合型道路抑尘剂喷洒酒泉市肃州区道路,研究喷洒前后城市道路扬尘中PM_(10)、PM_(2.5)和氮氧化物的变化及抑尘剂所带来的经济效益。结果表明,PM_(10)平均去除率为20%,喷洒后能迅速捕捉并吸附微粒粉尘,加速粉尘颗粒凝聚,最好去除效果高达40%;对PM_(2.5)和氮氧化物的去除效果约15%,没有PM_(10)显著;相对于传统洒水方式,喷洒道路抑尘剂可以节省30%经济用水,且对人体和环境无毒害。     

米泉市大气污染与气象因子变化特征分析

通过对米泉市大气污染状况进行分析，揭示大气污染与其所处的地理特征、气象特征的关系，并对大气污染物TSP、降尘污染与气象因子变化特征进行分析，进一步阐述尘污染是影响米泉市大气环境质量的重要指标。     

路面雨水排污速率计算方法探讨

本文对影响路面雨水污速率的因素作了分析，提出了从污染源排污速率的方法。     

复混肥主产含尘、含酸、含氟废气的治理技术研究

对复混肥生产含尘、含酸、含氟废气采用旋风除尘加石灰水喷淋的处理技术。研究结果表明，该处理技术的除尘效率在90％以上，除酸效率在95％以上，除氟效率在90％以上，且碱水循环使用，无二次污染。     

渣油－水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘，选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂，通过在实验室大量的试验，掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺，即渣油３％－６％，乳化剂约０．５％，水９３．５％－９６．５％，制备温度＞７０℃．经过室内和现场大规模试验表明，当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ２时，其有效抑生时间达到１０ｄ以上，并且在一定程度起到养路的作用，长期使用可取得显著的综合经济效益．     

低浓度渣油-水系乳化液的抑尘性能现场试验研究

本文介绍了作者用渣油－水系乳化液做路面抑尘剂在某矿露天坑３种不同类型路面进行的大规模工业性试验。现场测定结果表明：这种路面抑尘剂可以获得比较理想的防尘效果，长期使用该乳化液可取得显著的综合经济效益。